方向盘、踏板和后视镜统统消失，全球首款无人驾驶量产车已停在上海商场，但我们何时能真正坐上去？
今日，特斯拉赛博无人驾驶出租车全国巡展首站正式亮相上海兴业太古汇。这款浅金色的展车取消了传统汽车的方向盘、踏板和后视镜，座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块22英寸中控屏，其极具未来感的外观引得路人纷纷驻足拍照。这并非停留在PPT上的概念，而是今年2月已在特斯拉得州超级工厂下线、4月启动正式量产的全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型。
据官方信息，Cybercab搭载8颗摄像头，采用纯视觉加端到端神经网络方案，不依赖激光雷达和高精地图。其在安全与效率方面表现突出：特斯拉方面声称已实现约160万公里的无监督运营，机器反应速度比人类快上百倍；凭借水滴型车身与低滚阻轮胎设计，其预估每度电能行驶9.8公里，目标是将出行成本大幅降低至每公里约0.84元人民币。
然而，一个关键的现实是，此次展出仅为静态陈列。特斯拉明确表示，该车型不面向个人售卖，是专为无人驾驶网约车服务车队设计，目前相关服务仅在美国部分城市运营，暂无在中国内地开展业务的计划。这意味着，中国消费者虽可近距离观赏这一科技结晶，但真正体验到无人驾驶出租车服务，尚无明确时间表。此次展示更像是一场面向公众的科技启蒙，将“无人驾驶”的未来从抽象概念变为可触及的现实。
