对于生活在昆山花桥，工作、出差经常要跑上海虹桥的朋友来说，又一个出行好消息来了。

一条专门打通花桥与虹桥枢纽的便民快巴，计划在9月23日开启试运营，前期各项筹备工作基本落地，沪苏两地跨城往来，又多了一条省时省心的通道。

熟悉花桥双城生活的朋友都清楚，现在花桥往返上海，大家最常用的方式就是地铁11号线。

但地铁有一个现实短板，如果你的目的地是虹桥火车站、虹桥T2航站楼，坐地铁需要绕嘉定、再换乘2号线，兜兜转转下来，整体耗时并不短。

尤其是拖着行李箱赶高铁、赶飞机的时候，地铁换乘、挤车厢，对于出差、旅游的人来说体验并不算友好。自驾的话，早晚高峰进出上海的高架经常拥堵，高速通行费、停车费也是一笔持续开销。

正是看到这样实实在在的出行痛点，这条便民快巴就应运而生。这条线路主要瞄准三大类人群：每天往返沪苏的跨城通勤上班族、经常要去虹桥赶高铁飞机的商务人士，还有往来两地的游客，补齐了花桥直达虹桥枢纽地面客运的空白，把江苏昆山花桥和上海虹桥紧紧串联起来。

整条线路全程大概43公里，路线规划很讲究，直接走京沪高速、嘉闵高架，刻意避开市区容易堵车的地面道路，尽可能把路上不可控的拥堵风险降到最低。按照规划，单程运行时间大约60分钟，不用多次换乘，上车之后可以安心休息，一觉差不多就抵达虹桥枢纽。

不少朋友会关心具体上下车点位，这条线路的始发站设在花桥博览中心公交首末站。车辆驶出起点之后，会依次经过轨交花桥站、绿地大道徐公桥路站、绿地大道兆丰路站，这里要特别说明，这三处属于响应式站点，没有售票功能，也不是每一班必停，需要乘客提前做好准备。

往上海虹桥方向，车辆抵达上海之后，会停靠虹桥枢纽站，覆盖T2航站楼以及虹桥火车站，最终终点站落到虹桥客运西站，一趟车同时兼顾赶飞机、坐高铁的人群，一站式到达目的地。

而从上海返程回花桥，规则会有所区别。返程的上车点只设在虹桥客运西站，车辆从这里出发之后，不会再途经虹桥枢纽站，打算返程坐车的朋友，一定要记清楚上车位置，不要跑错站点耽误行程。

试运营阶段，很多细节后续还会根据实际客流进行动态调整。虽然目前发车频次、票价还没有完整对外公布，但光是这个线路规划，就已经让不少花桥居民充满期待。

不过客观来讲，这条便民快巴也不能解决所有人的出行难题。它的优势是直达虹桥枢纽，适合出差、赶飞机高铁，或者不想挤地铁的跨城人群。但对比地铁，大巴会受到高速天气、突发交通事故的影响，极端情况下会出现延误，不能做到地铁那样时间完全可控。同时三个响应式途经站，不是固定停靠，住在周边的居民乘车前，一定要留意官方发布的乘车提示。

对于常年双城生活的花桥人来说，现在出行选择越来越丰富。地铁11号线适合去往上海嘉定、市区，自驾自由度高，如今又新增这条直达虹桥的便民快巴。不同出行方式可以互相补充，大家可以根据自己的目的地、出行时间、行李多少灵活挑选。

这条便民快巴9月23日开启试运营，试运营期间大概率会根据市民反馈优化站点、班次。温馨提示，线路的票价、准确发车时刻、响应式站点停靠规则，后续请以官方正式公告为准。

那么问题来了，如果你住在花桥，会不会选择坐这条快巴往返虹桥？平时往返上海虹桥，你一般会选择地铁、自驾还是大巴？欢迎在评论区聊聊你的看法。