宁波姚江上营运了八百年的半浦古渡扁舟渡鹳浦，一水载书香

2026-09-20 06:47 旅游攻略 2 0

站在姚江堤岸，看钢质渡船缓缓离开北岸埠头，划开江面细碎波纹，往返于江北半浦村与海曙江南村之间。在大桥纵横的姚江航道上，这一趟往复摆渡，是整条姚江上仅存还在运营的传统渡口。本地人习惯称半浦渡，古名鹳浦渡。

姚江之上，舟楫渡江的历史，远早于任何文字记载。七千年前，河姆渡先民已经懂得

刳木为舟，剡木为楫

，削出独木舟，在江面穿梭渔猎，踩出最早的简易江滩渡头，这是姚江渡口文明的源头。进入春秋越国时期，公元前 472 年，越王勾践修筑句章古城，配套建起城山渡，作为越国军港兼跨江要道。《史记・东越列传》留下记载，西汉元鼎六年，将军韩说出句章，从这里扬帆出海征伐，这也是姚江渡口第一次进入正史文字，距今已有两千四百余年。东晋隆安四年，句章古城毁于孙恩战火，城山渡慢慢萧条，但姚江两岸百姓自发形成的民间渡口，始终没有断绝。

等到唐代明州城成型，州城东门外的桃花渡一跃成为姚江最繁忙的津口，官员出使、客商往来都在此登船，沿江大大小小的过江埠头持续增多，慢慢织就宁绍平原的水上交通网络。南宋宝庆二年《宝庆四明志》，系统梳理登记姚江沿线五十余处津渡，鹳浦渡，也就是半浦渡，正式录入典籍，列为慈溪县十四渡之一，算下来渡口不间断营运已有八百载。我们今天所见的义渡体系，则成型于清代，雍正年间郑氏首捐田产兴办义渡，咸丰元年整套义渡设施完备、立碑公示，自此免费摆渡的善举延续百年。

千百年来，姚江两岸村落密布，但凡江面略窄、江岸平缓之处，大多会生出渡口。除了城山渡、桃花渡之外，还有青林渡、车厩渡、丈亭渡、蜀山渡、罗江渡、姜家渡、叶家渡等数十处，星罗棋布散落整条姚江。旧时没有大桥，一条江水就是天然阻隔，渡口便是两岸百姓的生命线。村民赶集、学子赴考、商贩转运货物，甚至婚丧嫁娶，都离不开一叶渡船。渡口也自然形成小型集市，埠头旁多有茶摊、小店，候船之人歇脚闲谈，江岸边常年人声鼎沸。

近代之后，时代悄然转向。先是公路兴起，再一座座跨江大桥陆续动工。钢筋水泥的桥梁，通车不受潮水、风雨限制，比渡船高效得多。一座座大桥建成通车之后，沿线渡口的客流快速流失。有的渡口因为修建江堤、道路改造直接拆除埠头；有的因为过江人太少，船夫难以为继，只能停摆。曾经喧闹的渡口慢慢沉寂，木船被拖上岸腐烂、拆解，石阶被荒草吞没，很多渡口只留在地方志、老人口述和地名之中。青林渡、桃花渡、车厩渡、丈亭渡，这些曾经赫赫有名的古渡，先后陆续关停。到今天，整条姚江，只剩下鹳浦古渡（半浦渡）依旧坚守，保持着传统渡口的运营模式。

当地老辈口口相传一句民谣：

半浦大地方，三庙六祠堂，一阁一庵一义庄，村中新学堂，古渡畔姚江

。短短几句，勾勒出这座依江而生古村当年的繁盛模样。这条渡口，从来不止是过江通道，它是两岸百姓婚嫁赶集、物资互通的纽带；学术盛世，无数浙东学者乘船渡江，登岸寻访二老阁。

渡口江面宽约一百七十米，北岸属于慈城镇半浦村，南岸归属高桥江南村。地理上卡在旧慈溪、鄞县两县交界地带，古时两岸往返路程相近，半浦之名由此而来。更早的时候，江边大片沼泽湿地，成群鹳鸟栖息，古志便把它记作鹳浦渡，古籍亦写作灌浦渡。这里水系四通八达，小西坝、刹子港就在近处。南宋吴潜开凿刹子港，连通慈江与姚江，让半浦渡一跃成为运河线上的关键节点：向北连通慈江直达慈城，向南走西塘河可抵达明州府城，向西溯江去往余姚，向东顺流汇入甬江入海。

今天登船渡江的，大多是两岸日常往返的村民，骑着电瓶车、推着自行车搭乘渡船过江。2023 年更新的标准化钢质渡船，是宁波首批省级标准小型客渡船。早晚村民上下班高峰，渡船随到随开；白天客流稀少时，半小时一班。遇到大风、汛期洪水或是暴雨天气，渡口会临时停航保障安全。干了六十年摆渡的老船工徐国军，曾亲历渡口最热闹的岁月。旧时三艘木船昼夜轮班，每到集市日子，来自大隐、高桥、慈城一带乡民，挑着鱼虾笋干等山货，在渡口等候渡江，高峰每日近千人往来。江潮凶险，汛期涨水浪涛会漫上条石埠头，早年夜渡没有电灯，全靠北岸天灯石柱上那盏菜油灯，在茫茫夜色里给舟船指引方向。

支撑起当年渡口百年烟火的，是半浦郑氏世代接力的义渡善举，这份善举并非一朝一夕。雍正年间，郑时陞率先捐出十八亩田地作为义渡恒产；嘉庆族人追加田亩；道光七年举人郑芬、郑一夔兄弟，再捐三十一亩田；咸丰元年，郑显煜、郑显泰接续先祖心愿。几代郑氏族人合计捐置义田一百一十亩，打造三艘木船，雇船夫分班值守，百姓渡江分文不取。依托《灌浦郑氏宗谱》记载可以得知，郑氏除了半浦本地田产，还在慈北沿海围垦海涂，沙田收益也是义渡长期维持的经济支撑。郑氏族人修建南北渡亭、船夫居所，在北岸江边竖立天灯石柱。这根高达 3.2 米的区级文保石柱，顶部做成歇山顶石龛，旧时龛内常年点燃菜油灯，长夜不灭，为江上夜行舟船指明航向。油灯早已更换为现代电灯，石柱依旧屹立江岸。当年郑氏义渡的全部约定、捐田明细，都刻成石碑安置在南岸渡亭内，也就是《义渡碑示》。石碑留存至今，是江南民间义渡制度珍贵的实物证据。

义渡碑示》

郑氏家族的文脉，远早于清代二老阁。宋末元初，南宋状元郑自诚后裔郑毓，迁居这片江滩开垦定居，引江水改造荒滩，郑氏在此落地生根。到明代，郑氏五世孙郑满，弘治五年和王阳明、孙燧同榜中举，历任多地知州，政绩有声，奠定了郑氏在姚江畔的书香根基。

而真正让半浦载入浙东学术史的，便是二老阁。康熙年间，黄宗羲余姚黄竹浦居所失火，藏书大半焚毁。身为黄宗羲再传弟子的郑性，星夜赶赴余姚，将劫后幸存三万余册典籍，经由鹳浦渡一船船运回半浦。雍正元年，二老阁落成。阁名用来纪念黄宗羲，以及郑性的祖父郑溱。不同于闭门藏书、极少对外开放的天一阁，二老阁敞开大门，接纳四方学者阅书抄录、切磋学问。浙东史学大家全祖望，就曾专程渡江到访二老阁，细读黄宗羲遗稿，留下高度评价。郑氏六代人持续雕版刻书，耗时一百五十五年，《明夷待访录》《明儒学案》《宋元学案》依靠二老阁雕版得以流传。乾隆年间编纂《四库全书》，朝廷向二老阁征集古籍，一共调取 94 种珍本，《四库总目》收录 “郑大节家藏本” 四十七种二百九十卷。郑大节是郑性长子，当年正是经由半浦渡把这批珍贵古籍运往京城。盛时藏书五万卷。可惜岁月劫难，民国剩余万余册藏书，被书商贩卖到上海，辗转流入慈溪抱经楼。1943 年，二老阁主体建筑遭拆毁，如今只余下遗址、残垣、古井与后池。

小小的鹳浦渡，不止迎来文人学者，也曾见证晚清战乱。同治初年，洋枪队头目华尔，正是从这一带江岸登岸，打算进攻慈城，最终殒命于此。一叶渡船，一面载着书卷墨香，一面目睹刀兵烽火，这是很多古村史料很少提及的往事。

半浦小学

半浦的故事，不止藏书楼与义渡。近代实业家孙衡甫年少时，曾在半浦私塾读书，当年他正是从这个渡口登船，离开故土远赴上海闯荡。后来执掌四明银行，创办永耀电力，事业有成之后不忘桑梓，拿出四万银元修建半浦小学，修缮乡间道路，还出资参与灵桥重建。村内留存中书第、佑启堂等老宅，合计二十四处区级文保点，白墙黛瓦连片，完整保留古村肌理。作家冯骥才到访半浦，写下《半浦村记》，称赞半浦人不急不躁，分期分批修缮古建，在古村落保护中独树一帜。清代郑彦邦笔下 “杰阁登临晚，寒村古渡头。暗潮生极涌，落日送孤舟”，写尽半浦渡黄昏江村风貌。

一江之隔的南岸江南村，气质和北岸书香古村截然不同。古时属于鄞县地界，乡民世代依靠农耕与内河航运谋生。对南岸百姓来说，半浦渡就是旧时去往慈城集市、探亲访友最便捷的水路。渡亭内的义渡碑，还有被百年脚步磨得光滑的条石埠头，见证两岸世代通婚、互通物产的乡土人情。逢年过节，百姓携老扶幼，挑着年货渡江，江面上舟影往来，烟火相连。