很多计划去九寨沟的朋友，还停留在老印象：去九寨就是长途赶路，坐车坐到疲惫。 九绵高速全线通车之后，我们四川巴地国际旅行社实地出车实测，新旧两条路线对比，

车程、路况、乘车感受差距超乎想象

。看完这篇实测，你就明白：现在去九寨沟，绵阳出发，才是新的优选路线。

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通车前：老国道方案（绵阳→九寨沟）

过去走国道247翻山绕行，全程盘山公路，弯道密布、限速点位多。

实测单程：6.5～7小时

一路上陡坡、回头弯不断，雨季还存在落石风险。长时间坐车极易晕车，老人小孩出行特别遭罪。一整天大半时间耗在路上，抵达九寨沟之后，人已经很累，游玩兴致大打折扣。

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通车后：九绵高速新线（绵阳→九寨沟沟口）

我们旅行社实地实测，绵阳城区出发，正常车流，遵守限速，中途服务区短暂休整，

全程约3.5小时直达九寨沟沟口

；不停车休整，纯行车时间稳定在3小时左右。 九绵高速全长245.8公里，双向四车道，设计时速80km/h，桥隧比高达82.15%，大量路段依靠隧道、大桥穿山而过，直接避开老国道所有危险盘山路段。路面崭新平整，标线清晰，视野开阔。

重点对比成都出发：成都到九寨沟单程约4.5小时以上，节假日出城路段经常拥堵。同样去九寨，绵阳出发直接省下1小时以上车程。

告别连续急弯，晕车概率大幅降低

老国道一路连续回头弯，很多游客一路晕车；九绵高速以桥隧为主，线路平顺，很少出现大幅度急转弯，乘车舒适度提升非常明显。

海拔循序渐进，降低高原反应风险

从绵阳平原缓缓向高原抬升，逐步适应海拔，不像直飞九黄机场落地直接3400米，刚落地就容易高反。对于中老年、亲子家庭更加友好。

车流更少，旺季堵车风险更低

成都出城通道每到暑期、国庆、彩林季就容易堵。九绵高速主线车流密度更低，只要不遇到极端天气，基本不会出现长时间大堵车。

沿途配套完善，补给方便

沿线多个服务区，加油站、卫生间、简餐、热水齐全，中途休整不用下高速。

以前绵阳出发去九寨，3天联游大部分时间都在路上，行程只能走马观花。 现在3.5小时就能抵达沟口，行程节奏完全不一样：

Day1：绵阳出发，中午前后抵达九寨沟沟口，下午轻松休整适应海拔，不用全天赶路；Day2：全天深度游览九寨沟，精力充沛，五花海、珍珠滩、诺日朗瀑布慢慢打卡；Day3：游玩黄龙之后，轻松返程绵阳。

同样是九寨黄龙3日联游，

绵阳出发，把赶路的时间还给风景

，不再是“上车睡觉、下车拍照”的打卡团。外地游客落地绵阳机场/高铁站，直接衔接九绵高速，不用穿过成都城区中转，中转效率更高。

九绵高速隧道群密集，全程限速80km/h，隧道内严禁变道，保持安全车距；山区高速，秋冬季节容易起雾，出行前一定要查询实时路况；高原山区早晚温差大，无论自驾还是跟团，备好厚外套、防晒用品；九寨沟、黄龙门票需要线上实名预约，旺季务必提前预订。

九绵高速通车，不只是简单缩短里程，是九寨沟旅游出行格局的一次更新。 过去大家默认“去九寨必须成都出发”，那是老路时代的无奈选择。 从我们多次实地实测来看，

绵阳出发车程更短、路况更稳、旅途更轻松

，不管是小包团、纯玩大巴团、自驾，都更省心省力。 假期有限、带老人小孩、容易晕车的游客，优先考虑绵阳中转出发。

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