一次采访之后，马斯克与中国的话题又被带到了聚光灯之下。

9月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克接受了央视财经的采访，在其中他提到了中国的市场，并且还谈论了人工智能、人形机器人以及未来的科技发展。相比于只聊汽车而言，此次所透露出来的信息更加值得深思，中国对于特斯拉全球战略的重要性已经不只是一处销售市场那么简单了。

今年7月份的时候，特斯拉迎来了它的第1000万辆纯电动车型下线，从第一辆Roadster原型车开始计算的话，这家公司的历史已经过去了差不多二十年了。千万辆车的背后，中国的工厂又做出了多大的贡献呢？

答案非常直接。上海超级工厂从2019年1月份开始动工，在短短几个月内就完成了建设、投产以及交付工作，这样的速度在全世界范围内都是比较快的。到目前为止，该工厂已经生产了超过四百五十万辆车，并且占据了特斯拉全球总产量的四成多一点，而且还是特斯拉最大的出口基地。

那么这又表示什么呢？特斯拉的全球扩张并不是依靠美国本土工厂来实现的，在此过程中，上海已经成为了生产和出口以及整个供应链运转中不可或缺的一环。

马斯克在接受采访时说，上海工厂能够运转起来，要感谢中国的同事们。他对这里的员工素质、产品品质以及生产效率都表示赞赏。简单来说，工厂建起来了并不难，难就难在如何长久地保证汽车的质量，并且保持住它的速度。

但是中国市场的出现，并不是为了给特斯拉带来订单这么简单。

马斯克又给外界介绍了中国的状况，并且表示如果有时间的话可以来中国看看，上海、北京这两个城市尤其值得一看。他回忆起自己坐在中国高铁上的感受，对车站规模以及乘车体验都有很深的印象。一直都在关注科技行业的朋友们会发现，我总是会提到高铁、城市建设等话题。由于这些地方最容易体现出一个国家的基本实力与进步的速度。

更有趣的是，他所关心的技术领域已经由电动汽车扩展到了整个科技行业。

中国的AI企业不断推进大模型的发展，并且人形机器人也屡次出现。马斯克之前多次转播了有关中国的人形机器人内容，并且认为中国的AI公司将来会成为行业的领头羊。该结论需要一段时间来证明，但是可以表明，在他的眼中，中国的科技创新不再是简单的追赶到的故事了。

从上海工厂、高铁网到人工智能以及机器人等，中国的形象已经由原来的生产能力扩大到了整个科技生态系统。将来特斯拉与中国之间的合作是否还会继续下去，则要留给市场的选择与历史来回答了。