甬舟铁路是当前浙江最热门的跨海铁路工程之一，是舟山接入全国高铁网的关键一笔，目前控制性工程——金塘海底隧道于8月31日，宁波侧累计掘进突破4000米，距离海中对接点已不足千米。
甬舟铁路在舟山区域内新建舟山、马岙、金塘三座车站，项目总投资约 7.9 亿元（为三座站房相关投资），三站计划同步完工 。
舟山站（主线终点站）：位于定海区白泉镇，最高聚集人数2800人，为中型站；马岙站（预留上海方向接轨条件）：位于定海区马岙街道，最高聚集人数1000人；金塘站：位于金塘镇，最高聚集人数600人等。
甬舟铁路简介：西起宁波东站，终于定海区的白泉镇，线路全长约76.4公里，将按时速250公里的标准建设，沿线共设7座车站（其中新建的北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站），目前根据当前的进展计划2028年将具备开通运营的条件。
甬舟铁路建成后，结束舟山市不通铁路的历史，实现浙江设区市 “市市通高铁”，届时舟山至宁波最快约26分钟、至杭州只需77分钟左右；同时，助推甬舟一体化，强化宁波、舟山同城化等。
根据相关规划，该区域还规划了——沪甬舟跨海大通道，位于舟山的马岙站已预留该通道的接轨条件，建成后，从舟山城区至上海城区的时间，将从现在汽车约 3 小时的车程（沿沈海高速、申嘉湖高速等行驶），缩短至高铁约 40 分钟 。
