北京时间9月5日，2026 China GT中国超级跑车锦标赛上海站，第一回合正赛在上汽国际赛车场落下大幕。85号车组王一博搭档毛骏豪，驾驶梅赛德斯‑AMG GT3 EVO赛车，拿下GT3 AM+组别冠军，收获个人本赛季首个分站冠军，整场比赛过程跌宕起伏，排位赛历经雨战险情，正赛又因赛道突发事故提前终止，以事故发生瞬间的排名敲定最终成绩。

本站周末从排位赛开始就充满变数。排位赛阶段，上海赛道突发局地暴雨，赛道大面积积水，多台赛车出现水滑失控。王一博在10号弯行驶过程中赛车失去抓地力，车身侧滑剐蹭护墙，赛车前分离器、前保险杠受损。危急时刻他没有慌乱，冷静控车把赛车安全开回维修区，避免更为严重的撞车事故。车队技师快速对受损部件应急修复，赛道逐渐转干之后，王一博重返赛道，抓住窗口刷新出2分03秒520的个人最佳单圈，拿到GT3 AM+组别第四的排位成绩，为正赛打下坚实基础。

进入第一回合正赛，红灯熄灭比赛正式开启。双人车组赛制之下，车组需要完成车手进站轮换，既考验车手驾驶节奏，也十分考验车队进站策略。发车之后，85号车组稳扎稳打，规避赛道混战，不断向前推进名次。完成进站换人之后，赛车状态稳定，圈速保持十分连贯，慢慢攀升至组别第一位。

比赛来到第7圈，赛道中段发生重大意外，三台赛车出现连环碰撞并且赛车起火。现场安全团队第一时间进场处置，万幸涉事车手全部安全撤离，没有出现人员受伤。出于安全考量，赛事组委会出示红旗直接终止本场正赛，按照红旗出示那一刻的实时计时排名，认定本场比赛最终成绩，不再重启剩余赛程。

按照当时赛道实时排名，王一博与毛骏豪组成的85号车组处于GT3 AM+组别第一名，就此将组别冠军收入囊中。赛后颁奖仪式上，车组二人登上最高领奖台，开启香槟庆祝来之不易的胜利。回望本赛季此前几站，王一博车组曾拿到分站季军，一直在持续打磨圈速、积累赛事经验，上海站终于迎来赛季首冠。

客观来看，这场胜利有赛场突发事故带来的戏剧性，但离不开排位赛的顽强发挥，以及正赛前半程稳定的节奏把控。GT耐力赛比拼的不只是绝对速度，更讲究规避事故、减少失误，把赛车安安稳稳带回终点，本身就是GT赛事取胜的关键。排位赛遭遇撞车受损，依旧坚持跑出有效圈速，正赛混战之中不冒进，守住自身节奏，正是车组能够站上领奖台的核心原因。

当然，一场组别冠军不代表可以放松。赛车运动变数无处不在，赛车硬件损耗、进站策略、赛道事故，任何一个因素都可以改写比赛走向。本站第二回合正赛很快将会打响，发车顺序依据首回合成绩重新排布，85号车组依旧要面对组别内一众强劲对手的冲击，想要延续高光表现，车队还需要继续调校赛车，打磨进站流程。

褪去场外身份，王一博以持证赛车手的身份持续征战China GT完整赛季，接受每一场比赛的胜利与挫折。从排位赛雨战极限救车，到正赛抓住机会拿下组别冠军，背后是大量赛道测试、模拟器训练与团队磨合。速度与风险相伴，荣耀与考验同在，期待85号车组稳住心态，在第二回合正赛继续全力以赴，续写属于自己的赛道故事。