9月5日，2026 China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站在上海国际赛车场举行首回合正赛。中国车手王一博与职业车手毛骏豪（Melvin Moh）搭档驾驶85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO赛车，夺得GT3 AM+组别冠军。当日赛道上先后发生两起碰撞事故，其中正赛第7圈三车连环碰撞起火，比赛被红旗终止，三名涉事车手均安全撤离，无人发生严重受伤。

这枚冠军是王一博转战China GT赛事后的首个AM组别冠军。本站GT3组别共有32台赛车参赛，创下该组别参赛规模的历史新高。按照赛程，上海站第一回合正赛于9月5日16时20分进行，第二回合正赛定于9月6日14时继续。

回顾当日比赛，过程颇为曲折。上午排位赛中，上海国际赛车场突降暴雨，赛道出现大面积积水。王一博驾驶85号赛车在10号弯遭遇水滑失控，赛车轻微擦碰内侧护墙，左前保险杠与地面擦出火星，前分离器受损。危急时刻，王一博松油门并借漂移修正方向，将赛车稳定拉回赛道，成为该弯道多车打滑中少数成功救车的车手之一。经维修技师用胶带对受损部件进行快速固定后，他重返赛道，在湿滑条件下做出2分05秒934的单圈成绩；排位赛一度因雨势过大被红旗中断，恢复后他抓住赛道变干的窗口期，将个人最快圈速刷新至2分03秒520，最终位列GT3 AM组第四名。

正赛进行到第7圈时，赛道突发严重事故。陈维安、米尔罗伊、维尔哈根三辆赛车在14号弯发生连环碰撞，其中米尔罗伊驾驶的91号赛车撞击后起火。事故发生后，同场79号车手、来自荷兰的卢克·哈托格（Loek Hartog）第一时间停车，取来灭火器冲向起火赛车施救，协助把车手拖离险境。据赛事及现场信息，三名涉事车手均安全撤离，米尔罗伊被送医检查，无生命危险。赛会随即出示红旗终止比赛，最终依据红旗出示前的有效成绩排定座次，85号车组由此锁定首回合GT3 AM+组别冠军。

当日赛场还发生了另一起独立事故。演员吴彦祖以GTS组别正式车手身份出战上海站，搭档李科蓉驾驶86号保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport赛车参加GTS PA组比赛。比赛中86号赛车在一号弯重刹区域发生碰撞，车辆右前侧被两次撞击，随后右前轮爆胎、车头冒出白烟，疑似水箱散热器因撞击破裂。吴彦祖确认车辆无法继续比赛后选择退赛，本人未受伤，自行离开座舱。赛事方确认，该起事故与此后GT3组别三车碰撞起火事故，是同一赛场先后发生的两起独立事件，彼此没有因果关系。

赛后，王一博通过工作室账号@YIBO-OFFICIAL发文“竞速有度，顺利完赛”，并晒出85号车组领奖照片；他还在公开渠道同步表达了“希望每位车手都赛道顺利、平安”的祝愿，点赞了参与火场救人的79号车手哈托格所发布的车载画面。受当日赛道事故影响，登台颁奖环节取消了惯例的开香槟庆祝。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东到场为获奖车手颁奖。

不少赛车界人士和网友评价，王一博此次从排位赛雨战险情到正赛安全完赛、拿下组别冠军，展现了职业车手的沉着与专注，也让更多人关注到赛车运动本身的风险，以及专业车手对赛道安全的重视。