临时工冲进火场却没灭火，赛车手差点烧死，安全体系早烂透了
9月6号上海China GT比赛进行时，91号赛车在弯道突然失控，撞上围墙后立刻起火，车手哈托格被困在车里，火焰迅速蔓延开来，视频里有个穿浅色衣服的大叔拿着灭火器冲向火场，但他没能打开灭火器，转身跑开了，网上很多人指责他见死不救，实际上他只是个临时工作人员。
这人是赛事方临时雇来的，一天工资六十块，招工广告上写得很明白，他负责看场子、维持秩序，没人教他怎么用灭火器，也没人告诉他赛车着火了该怎么处理，赛车起火不是普通火灾，油和电池一起烧起来，温度特别高，还有很重的毒气，普通人连靠近都很危险，他冲过去可能只是出于本能反应，跑回来是因为真的不知道该怎么办。
真正该到的人全都没来，专业救援队三十秒内没出现，消防设备没提前放在弯道旁边，救护车晚了十五分钟才到，而国际标准要求四分钟内必须到位，最后把哈托格拉出来的，是另一辆车的车手杨百杰，他自己放弃比赛，直接冲进火里，硬是把人拽了出来，这事听着挺感人，但细想很荒唐，一个参赛选手，干了本该由专业团队干的活。
哈托格被送到医院后，医生诊断出他断了五根肋骨，锁骨和手多处骨折，肺部也有挫伤，昏迷了一个多小时，情况很危险，现在还在医院里躺着，以后能不能接着开车都难说，FIST车队当场就宣布退出China GT比赛，杨百杰也跟着退赛了，公开表示组委会没把车手的命当回事。
问题不在于这一场事故,而在于整个行业总是习惯性地偷懒,国际比赛规定GT赛道必须配备专职的消防、医疗和技术救援三组人员,全部要求持证上岗,定期组织演练,并且装备齐全,国内不少民营赛事为了省钱,把工作拆开外包出去,连维持秩序和灭火救人都混在一起说,出事以后,组委会既不公开救援流程,也不解释为什么不安排消防车,甚至连合同内容都不愿意拿出来给大家看。
这种日结式的安全做法已经反复出现过,不少地方的越野赛和场地赛都采用这种方式,打着群众参与和低成本运营的幌子,实际上就是让普通人顶替专业岗位,安排退休大爷拿着灭火器站在赛道边上,等于让他代替赛车手承担风险,这种做法不是疏忽大意,而是根本没把安全问题当回事。
