九月初，有位上海网友在小红书发帖提到，他租了辆凯迪拉克CT4，三天六小时一共花了490块6毛8，取车有人送上门，还车也有人来收，全程没付押金，因为他芝麻信用849分，平台直接免掉了，保险全包，江浙沪随便开，不限里程，这事儿传开之后，评论区大家讨论得很热闹，有人认为现在确实没必要买车。
以前租车需要亲自去门店，填好表格，交上现金押金，再等半天才能拿到钥匙，现在用手机点几下，信用分足够就直接派车上门，验车时拍照上传，十分钟就搞定，这种变化不只是技术进步，背后还有车企库存压力大，加上共享经济慢慢吃掉传统购车市场。
他仔细算了一笔账，一年租四次车，花不到三千块钱，而一辆普通家用轿车，光保险就要四千到八千，车子每年贬值百分之八到十二，一线城市停车费每月三百到一千，保养加油还要六千以上，更关键的是，全国私家车平均一年开不到四百小时，七成车辆每周跑不到两百公里，大部分时间停在那里，钱却一直往外花。
租车虽然方便,但也不是万能的,每天通勤超过三十公里的话,长期租车反而比买车养车更贵,最近平台投诉主要集中在三个方面:轮胎轮毂损坏要不要赔偿、车辆停运期间的损失谁来承担、以及1500元以下的车损需要用户自己支付,有些条款隐藏得比较深,比如车辆驶出授权区域会被扣费,还车超时会按整天计费,用户在取车时一定要记得拍摄车头、车尾、油表和仪表盘的照片,否则出现问题很难说清楚。
上海现在三辆车在抢一个车位，新能源车用三年掉价就很快，地铁加共享单车再加网约车这个组合又稳当又便宜，年轻人越来越觉得汽车不是那种必须拥有的东西，而是需要时随时调用的工具，这情况跟日本和德国差不多，他们花几十年才走到这一步，我们靠着信用体系往前跳了一步。
其实这不只是省钱的事，过去有车显得体面，现在会租才让人感觉清醒，类似的情况还有离婚多了家电开始共享，买房压力大有人直接去租养老社区住，人们好像慢慢明白在这个变动大的年代里，东西能随时换随时退，比死守着一件资产更让人安心。
