如果你是一名科研人员或者企业技术负责人,大概遇到过这样的尴尬:实验室在上海,中试产线在江苏,数据在浙江,地方财政配套的科研经费,长期受属地预算约束大多只能在本省使用。想跟隔壁省的团队联合攻关,光是资金跨省使用这一关,就能把人卡住。
这不是哪一个人的问题,而是长期以来跨区域科创面临的一个结构性堵点。不过,9月12日在上海张江科学会堂开幕的2026浦江创新论坛,拿出了真金白银的解决方案。
开幕式上最受关注的一件事,是国家自然科学基金长三角基础研究联合基金重大专项正式启动。这笔钱有多大?长三角三省一市各出资5000万元/年,国家自然科学基金委按1:4比例配套,每年形成2.5亿元的资金池,五年合作期总经费12.5亿元。
注意几个关键词——“统一出资、联合出题、共同管理、同题共答”。说白了就是:四家人把钱放到一个池子里,一起商量研究什么、怎么研究。过去各管各的,现在变成一个账本了。
首期投向哪儿?生物医药和未来材料。长三角在这两个领域有较为完整的创新链和产业链,单个项目资助强度集中在300万到1000万元。
但比金额更值得关注的是立项逻辑的变化。过去国家自然科学基金以科研人员自由申报为主,好处是能激发从0到1的原创想法,短板是面对跨学科、重资产的产业瓶颈时容易碎片化。这次联合基金明确转向“产业出题、科技答题”,企业将深度参与命题。
换句话说,不再是科学家关在实验室里自己想课题,而是产业链上的真实痛点倒逼基础研究。这个方向,我认为比钱本身更有含金量。
同一天启动的还有长三角科学数据共享服务平台。今年6月,上海与江苏、浙江、安徽已签署共建框架协议,这次正式启动建设。该平台将汇聚三省一市科技数据资源,让科学数据在区域内自由流动、高效利用。
这意味着江苏的团队能直接调用上海的数据资源,反之亦然,不用再各建一套重复的系统。
说到江苏,今年以来几个城市的动作相当密集。
先看苏州。苏州被明确为上海(长三角)国际科技创新中心关键支点,“支持上海与苏州重点领域同城化发展”写入了国家“十五五”规划纲要。苏州“十五五”规划建议中提出,要协同打造集成电路、人工智能、生物医药、汽车、大飞机等世界级高端产业集群。定位从“制造大市”升级为与上海共建科创集群的“协同强市”。
再看无锡。今年5月出台的深度融入上海大都市圈实施方案,提出打造“上海大都市圈战略支点城市”。方案明确要做深做实11家概念验证中心和6家中试服务平台,推动“上海孵化、无锡转化”的协同路径。无锡中微亿芯牵头组建的长三角大容量安全可信FPGA集成技术创新联合体,已入选第三批长三角创新联合体名单。
常州也跟上了。9月1日,上海(长三角)国际科技创新中心常州高能级创新型城市建设大会举行,常州发布了建设方案,与中国科学院上海分院签署合作备忘录。当地新能源产业规模去年突破万亿元,研发投入强度达3.62%,制造业底盘扎实。更早的5月,常州天合光能牵头组建的长三角高效叠层太阳电池技术创新联合体,联合复旦大学等机构,形成了从基础研究到产业化验证的全链条协同体系。
南通方面,作为上海大都市圈的重要组成部分,正在加快共建长江口产业创新绿色发展协同区,合力培育船舶海工、集成电路等世界级产业集群。
从苏州的“同城化”到无锡的“战略支点”,从常州的“高能级创新型城市”到南通的“长江口协同区”,江苏这几座城市正在从不同维度接入上海的创新网络。用一句话概括:江苏不再只是给上海“打配合”,而是在协同中找到自己的不可替代性。
不过话说回来,协同创新也有坑要避。联合基金五年合作周期为2027至2031年,资金从2027年起拨付,效果如何还要看第一批项目的落地质量。对科研团队和企业来说,与其等着项目来找你,不如主动去了解申报机制和产业命题方向,提前卡位。
我一向认为,长三角科创协同最怕的不是缺钱,而是把钱花成了“撒胡椒面”。这次联合基金的“有组织科研”模式,至少从制度设计上解决了资金跨省统筹的难题,值得给一个积极的预期。
科创协同从来不是把资源简单搬到一起,而是让每个城市在创新链条上找到自己的位置。上海有策源能力,江苏有产业厚度,把这两股力量拧成一股绳,才是真正的“1+1>2”。
你最看好江苏哪座城市在长三角科创协同中的表现?苏州、无锡还是常州?欢迎在评论区聊聊你的看法。