从承办方打包安保救援的每人每天3500元，层层扒皮分包到最后站在赛道边的，变成了日结60块的临时工——这条倒挂的利益链，狠狠扎在了China GT上海站爆燃事故的现场。
三车相撞后91号法拉利当场起火，英国车手断了5根肋骨困在座舱里，抱灭火器的打不开器材，还有人直接扔下器材往后跑，本该冲在前头的救援岗，全成了看热闹的旁观者。最后把人拖出来的是正在参赛的荷兰车手，放弃比赛冲进火海全程只用了49秒。
国际汽联明明白白标着赛道救援30秒到、消防1分钟到，这场号称国家级的赛事，硬生生让车手等了15分钟救护车。现在多个车队宣布永久退出中国GT，60块的日结岗，谁能指望人家冲进火场拼命？3500到60的差价里，吞掉的不只是分包利润，更是赛事最底线的安全尊严。
