转自：中国水运网
9月11日，第六届“我家住在长江边”主题宣传活动（上海片区）启动，2026年长江口航道政务服务开放日活动同步开启。活动以“五色南槽 共畅江海”为主线，集中展示长江口南槽航道治理二期工程（简称“长江口南槽二期工程”）阶段性成果。
长江口南槽二期工程是“十五五”时期长江干线首个开工建设的重大水运工程，总投资约44.5亿元，建设工期4.5年。工程全长约86公里，主要建设内容包括24公里护滩导流堤和36公里航道疏浚。建成后，航道通航水深将由6米提升至8米，可实现5000吨级船舶全潮通航、1万吨级船舶满载乘潮双向通航，兼顾2万吨级船舶乘潮通航，届时将与12.5米深水航道形成功能互补、南北分流的新格局。
目前，该工程正加快推进。统计显示，今年上半年长江口航道通行船舶流量累计达117407艘次，通过货运总量约8.5亿吨。其中，南槽航道保障3000吨级以上各类船舶通航约4.46万艘次，以及第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”进出长江口顺利完成试航。2025年，长江口航道为航运、港口带来经济效益233亿元，同比增长4.9%；通过货运量17.54亿吨，占长江水系14省市内河水路货运量的41.6%。
长江口南槽二期工程选址主动避让上海九段沙湿地国家级自然保护区，护滩导流堤主要沿保护区南缘布置。据测算，工程建成后有利于增加保护区湿地资源面积约1.33平方公里。长江口航道管理局同步开展生态环境监测，涵盖水质、沉积物、水生生物、鸟类及植被等多项指标。
当日下午，媒体记者走进工程施工现场，乘船开展实地调研采访。
