随着平陆运河建成通航，四条客运航线也正式投入运营。那么，客运航线都有哪些线路？沿途游客们可以欣赏到怎样的风光？

总台记者 陈小鹏：在平陆运河钦州水上综合服务区，“北港邮11号”即将投入平陆运河客运航线运营。这艘船的总吨位达到577吨，可载客299人。现在首批游客们正在陆续登船。

今天（16日）上午，随着一声汽笛声，客船缓缓驶离钦州水上综合服务区码头。

客船一路向南，会依次经过平陆运河城区段、入海口段，游客可沉浸式感受从城到海的别样风光。城区段，一座座造型别致的大桥横跨运河，现代都市建筑与运河交相辉映。两岸滨江生态绿岸绵延铺开，滨江步道绿树成荫，古老水运文脉与现代城市风光相融。

一个小时后，客船行驶至茅尾海，七十二泾群岛星罗棋布，港湾曲折迂回，海岛错落分布。放眼望去，宏伟的龙门大桥横跨海面，游客可真切体会“通江达海”的磅礴气势。

首航客船游客 江佳霖：我今天非常激动，今天有幸登船，能够近距离观看平陆运河，我感到非常震撼。也非常期待全国各地的游客都能登船游览。

据了解，今天共有四条客运航线投入运营，包括新福水上综合服务区至平塘江口环线、新福水上综合服务区至马道枢纽环线、钦州水上综合服务区至青年枢纽环线、钦州水上综合服务区至龙门大桥环线。除了可乘船观平陆运河入海，游客还可选择乘船穿行于高山之间，近观平陆运河三大枢纽之一——马道枢纽的磅礴雄姿；也可在平陆运河起点平塘江口，看千峰叠翠映碧波，感受千年盐都的历史文化。

“桥”见运河 未来可期

平陆运河全线共涉及104座桥梁，除了跨运河桥梁，还包括大量栈桥、便桥、人行桥等配套桥梁的拆建，堪称“百桥工程”。这些造型不一、功能各异的桥都蕴含哪些巧思，它们在发挥基础交通功能的同时，又是如何串起沿线的文化底蕴和民生底色，织就和谐发展、向海图强的百年梦想？

总台央视记者 孙继文：我现在所在的位置是南珠街大桥，当地人都叫它“新一桥”，在桥面之下，曾经有一座陪伴了钦州人六十多年的“老一桥”。

摄影爱好者班正伟从小在一桥边玩耍，长大后每天上下班也都要从一桥上通过。他说过去的钦州一桥，桥面狭窄、车道有限，每到早晚高峰，桥头堵车是常态。得益于平陆运河的建设，老旧狭窄的钦江一桥焕然一新，新桥下保留下来的老桥台，是城市记忆的延续，也是大家感受时代变迁的载体。

钦州市民 班正伟：平时喜欢记录城市的变化还有大家的生活状态，因为平陆运河的建设，一座座跨运河的桥梁已经焕然一新，打通了城市发展的交通脉络，也便利了大家的出行。我作为钦州本地人，能感受到大家对城市发展和未来生活的信心，这也是我喜欢记录的细节。

一桥通，百业兴。平陆运河的建设，为两岸经济发展注入了强劲动力，一座座焕新的桥梁，串联起产业、民生、文旅，成为当地对外开放、向海发展的“新名片”。

原址重建的子材大桥，跨径270米，净高19.3米，能满足5000吨船舶的通航需求。同时保留了“国之柱石”的设计理念，桥体两侧设置的4根英雄柱，是为了纪念钦州籍民族英雄冯子材。市民游客徒步经由酷似镇南关的桥头堡，可登桥观光通行。

广西平陆运河建设有限公司工程管理部副部长 袁明阳：在新建的桥梁设计的过程中，已经考虑了后期对文化的传承，平陆运河百桥工程建设过程中，采用了很多先进的施工工艺，例如G75兰海高速钦江大桥，采用了低位支架拼装，整体提升施工工艺，保证了另外半幅高速公路上车辆通行的安全。

为了保障通航安全和提升航运能力，平陆运河新建、改建27座跨运河主航道桥梁，这也为运河两岸经济发展注入了新的动力。