很多赣州网友都在讨论，自从南康完成撤市设区，赣州城区框架彻底拉开，下一步主城继续向外扩张，很多人把目光对准了上犹。不少人觉得上犹离市区不算远，生态条件好，理应接棒成为下一个市辖区。但现实真的像大家想象的这么简单吗？

很多普通老百姓判断能不能改区，只看高速通不通、开车要多久。可撤县设区不是修一条快速路就能搞定，建成区连片、人口结构、产业底盘，还有生态定位，每一条都是硬杠杠，并不是距离近就万事大吉。

先捋清楚一段历史，赣县早在2016年就已经撤县设区，变成今天的赣县区，属于已经落地完成的区划调整，并不是待选的候选对象 。当年赣县能够顺利改区，最大的底气就是市县同城，县城梅林和章贡主城区隔江相望，十几公里距离，大桥一通就能够无缝衔接，人口、产业很早就和老城区交织在一起，融合基础得天独厚。

赣县改区之后，赣州东边、北边的城市空间基本打开，稀土产业、港口物流组团，直接纳入中心城区统一规划，实实在在做大了主城规模。很多人会混淆，还把赣县当成待改区的县，这点要先分清。

那剩下的，呼声最高的就是上犹。

上犹的优势摆在明面上，号称赣州的后花园，山水环境拔尖，文旅资源丰富，厦蓉高速直通市区，不少上犹人选择到赣州买房安家，民间同城化的呼声一直很高，当地也曾经研究过撤县设区相关工作 。

但它身上有几道绕不开的坎。首先地理上看着近，实际县城距离章贡主城区四十多公里，中间隔着大片山地和乡镇，建成区完全没有连成片，中间一大片缓冲地带，没有形成连绵的城镇带，光靠高速通勤，不等于城建融城 。

其次，上犹的主体定位是重点生态功能区，首要任务是生态保护，产业发展受到一定约束，工业体量有限，常住人口体量不大，经济、财政多项指标距离市辖区的考核标准，客观上还存在差距 。官方公开回复也提到，现阶段多项硬性条件尚未完全达标，区划调整工作推进缓慢 。

它更适合扮演赣州的生态后花园，发展文旅康养，走协同一体化的路子，而不是急于行政上改成市辖区。

网上一直有两种截然不同的观点吵得很热闹。一部分本地网友认为，赣州要建设省域副中心，必须继续做大城区版图，上犹地理位置优越，修通快速路之后，完全可以一步到位撤县设区，扩大城市骨架。

另一部分看得更现实，撤县设区国家审批门槛越来越严，名额稀缺，不是城市想改就能改，优先要看城镇是否连片，经济财政指标能不能跟上，不能只看民间的期盼。就算快速路修好，通勤时间缩短，中间大片山地的地理隔阂不会凭空消失。

对赣州来说，南康、赣县设区之后，五区一体化才是现阶段的重心，优先把现有几个区的产业、路网、公共服务真正打通，把存量做实，而不是急于向外再吞一个县。

上犹未来的出路，重点是交通互联、产业互补，接受赣州主城的辐射，发展文旅、生态产业，做好后花园。至于撤县设区，短期并不现实，需要漫长的积累，等待各项条件全部成熟。

区划调整只是手段，不是最终目的。老百姓要的，是路更好走，看病上学更方便，收入持续提升，而不是仅仅换一块区的牌子。

那么问题来了，在你看来，未来若干年，上犹有没有希望撤县设区？赣州下一轮扩容，又该优先往哪个方向发展？