9月17日起，特斯拉Cybercab正式开启全国巡展，首站落地上海兴业太古汇。这也是这款专为无人驾驶场景打造的车型，首次面向国内公众公开亮相。与此同时，北京华贸特斯拉体验店也将同步展出，巡展持续至9月27日。不过特斯拉方面提醒，此次仅为静态展示，暂不支持试乘试驾。
作为全球首款实现量产的无人驾驶车型，Cybercab已于9月3日在美国得州奥斯汀正式发布并投入商业运营，首批登记的45辆车已接入当地Robotaxi服务。此次国内巡展，外界普遍推测是为Cybercab后续进入中国市场做铺垫。
从外观来看，Cybercab极具未来感：前脸简约，保留特斯拉家族经典的贯穿环形灯带，采用两门两座布局，侧滑门为辨识度极高的蝴蝶门设计，取消传统B柱，车门向上开启后形成极为开阔的上下车空间。车身整体流畅简约，轮毂采用全封闭车身同色设计，尾部配备漫反射贯穿尾灯组，并采用哑光金专属车漆，同时取消了传统外后视镜。整车完全围绕共享出行场景打造，不再兼顾私人驾驶需求。
内饰更是颠覆传统。Cybercab不仅延续了特斯拉家族极简风格，还彻底取消了方向盘、踏板和传统仪表盘，车内没有驾驶位，所有位置均为乘客位。独立双座布局中间配有可收起的中央扶手，座舱中央嵌入一块中控屏，用于显示导航、车辆状态和娱乐功能。全车几乎没有多余物理按键，仅保留紧急停车实体按钮，车窗、空调等功能全部通过中控屏或语音控制实现。此外，车内还配备盲文标识，并预留轮椅推入的无障碍空间，在细节上照顾到更多出行人群。
动力与补能方面，Cybercab采用纯电驱动，搭载峰值163kW的前驱电机，配备48kWh电池，支持无线感应充电，续航里程约450公里（EPA）。据特斯拉官方数据，Cybercab投入网约车运营后，每公里运营成本约为0.8元，仅为行业平均水平的十分之一。更低的成本、更简化的乘坐体验，让人们对未来出行有了更直观的想象。
当然，Cybercab要真正进入国内市场，仍面临法规认证、道路测试、商业模式等多重挑战。但此次巡展的开启，已经释放出强烈信号：无人驾驶出租车的时代，或许比我们想象的更近。如果你正好在上海或北京，不妨去现场近距离感受一下这辆“来自未来”的车。
