通沪高速路是南通重点规划中的一条高速路，通过这条高速路可以让南通与上海实现高速路直达，尽管目前南通与上海之间有沈海高速以及沪陕高速等高速路，但沈海高速以及沪陕高速是干线高速路，每天过境车辆众多，经常造成拥堵，尤其是在节假日期间更是拥堵，再加上南通是上海的后花园，如果这两座城市之间没有一条直达高速路，将不利于促进上海和南通之间的融合发展。
江苏对南通还是很重视的，特意为南通和上海之间规划了一条通沪高速路，目前这条高速路江苏段进展很快，而且上海段没有动静，可见上海对通沪高速路并不怎么上心，可能等到江苏段通车后，上海段还没有开工。这条高速路自南通港通州湾吕四港区一带引出，主要途经吕四、启东 、王鲍枢纽接、启东西、崇启公铁长江大桥跨北支、启隆镇（苏沪界），最后止于启隆，顺接525 省道崇启线，远期预留接上海沪崇高速从而可以快速前往崇明、市区，全长约42公里，大但在修建过程中共分为三段，即吕四至启东段、启东至启隆段、以及通沪过江通道（崇启公铁桥） ，目前进展比较快的是启东至启隆段。
近日，通沪高速公路启东至启隆段也就是沪渝蓉高铁长江北支公铁两用大桥公路部分及接线段THGS-SG01标段评标结果正式公示，这意味准这条高速路距离开工也就不远了，本次招标只是江苏段招标，项目全线位于南通启东市境内，总工期425天，也就是2028年左右可以建成。
这段自王鲍镇东侧沪陕高速公路引出，最后止于启隆镇525省道，全线里程约18.59千米，采用双向六车道高速公路标准建设，其中启东西互通以北段设计时速为120千米，而启东西互通以南及崇启公铁长江大桥合建段设计时速为100千米，建设工期3年，预计2029年12月整体交工验收，不难发现这个标准还是很高的，目前就看上海段还是开工的，如果上海段不开工，那这条高速路作用并不大，比较通过525省道前往上海主城不是很方便，所以修建还是会修建，就看何时开工了。
