IT时报记者 潘少颖

网约车、出租汽车驾驶员作为保障城市出行服务的核心群体，面临职业伤害保障缺位、营运安全风险高、权益兜底机制不足等痛点，新就业形态从业者权益保障、职业关怀是出行行业规范化发展的重点难题。

9月20日，上海首届“920”出租汽车驾驶员关爱日活动启幕，展示上海网约车行业职业伤害保障试点落地成效，享道出行、T3出行、美团打车、强生致行、大众出行发起行业倡议，承诺积极响应并推动职业伤害保障工作落地。

当天，享道出行第六届“司机关爱日”在全国31座城市落地，推动司机关爱从传统节日慰问转向常态化、制度化、精准化保障。

行业共筑关爱“新”体系

当下，上海出租汽车行业改革持续深化，合规化整治走深走实，巡游车与网约车加速融合协同发展，在行业转型变革过程中，如何坚持以驾驶员群体为核心，把关心人、激励人、成就人作为行业发展的出发点和落脚点？

活动现场进行了行业特色示范车表彰，一百多名驾驶员入围党员先锋、雷锋精神、巾帼温馨、青年文明、退役军人五大类示范车队名单，其中享道出行司机王治平同时获评党员先锋示范车和退役军人示范车两项荣誉。

针对司机长期营运的健康与安全难题，上海市交通工会为司机代表发放健康腰靠等职业健康物资，缓解驾驶员久坐营运的身体劳损；上海市红十字会提供免费应急救护培训，提升司机应对营运突发状况的处置能力。

职业伤害保障试点成果发布是本次活动的核心亮点，直击网约车司机无固定社保、工伤理赔难、从业风险无兜底的行业短板。享道出行CEO、上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会会长倪立诚表示，新就业形态人员职业伤害保障政策是送给网约车司机的制度红利，更是出行行业高质量发展的权益底座，填补了网约车司机保障制度空白。

今年7月1日，新就业形态人员职业伤害保障政策全国试点启动后，享道出行、T3出行等上海主要网约车平台严格对标国家政策与上海实施细则，快速搭建全链路工作体系。目前各平台已完成参保数据管理、事故快速处置、待遇申报报送等多项核心制度建设，构建起覆盖参保、报案、处置、赔付全流程的保障闭环。

六年、31城、一个“司机关爱日”

作为国内首个倡导“司乘平等”、设立专属司机关爱日的出行平台，享道出行自2021年起已连续六年常态化开展司机关爱工作，围绕司机职业健康、权益保障、从业归属感等真实痛点，持续优化全国司机服务保障体系。

本次第六届享道出行“司机关爱日”覆盖包括上海、深圳、青岛、大连、宁波等在内的全国31座城市，将陆续开展赠送中秋礼包、“评先争优”等各具特色的活动，把服务、福利与保障落到实处。

编辑

在上海，“司享团圆，暖途中秋”享道出行第六届“司机关爱日”活动在享道司机驿站、租赁公司等地举行，司机们领取了车用腰靠、颈椎枕、中秋月饼礼盒等慰问品。不少司机表示，能被平台看见、被工会牵挂着，跑在路上觉得更有底气。安全行驶超30万公里的袁师傅说：“在享道平台跑车，逢年过节都会想着我们，心里挺暖和。”

在海口，享道出行“月满中秋，戎耀出行”2026中秋致敬退役军人网约车司机暖心行动暨第六届“司机关爱日”活动在市退役军人服务中心举行，满载心意的慰问礼包向退役军人司机传递中秋的节日问候。据悉，享道出行正参与筹建海口市网约车退役军人应急救援队。

此外，享道出行在现场发布了无障碍出行公益回顾及司机爱心宣言，让特殊群体的出行之路更加顺畅。