网约车

晚上十点到大理火车票怎么买,我问完AI后才发现差点被网约车和包车套路了

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买了晚上十点到大理的火车票,我赶紧问智能助手晚上住不住古城,助手说十点到大理太晚了,建议在火车站附近住一晚,要是深夜打车去古城路程远,费用可能要八十块,我想起之前在丽江的经历,当时火车站到酒店不到九公里,晚上打出租车花了三十七块八,跟司机交涉后收了三十五,过两

清退黑车、限制加价!上海网约车新政落地,合规司机却没赚到钱?

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上海今年的网约车市场,可以说是经历一轮翻天覆地的大整顿。“锋芒2026行动”加上后期的“清网行动”接连落地,监管部门出手做两件大事:第一,大规模清退人车双证不全的无证网约车;第二,严控高峰动态加价,规范平台运价、抽成,杜绝无序的价格炒作。

上海网约车明码标价新规能否推广到全国

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这件事还在演变中,但有一个基本判断可以先放在这里:截至2026年9月9日,上海9月7日发布的网约车明码标价新规,短期内不具备大规模全国推广的条件。它更有可能成为一种地方监管经验,被未来的全国性统一细则吸纳,但直接照搬到各地的可能性很低。

上海发布网约车平台明码标价新规:计价规则应在APP首页、下单页面等处醒目展示,入口位置应避免被商业广告等遮挡

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据上海市人民政府官网2026年9月7日消息,上海市市场监督管理局、上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会已于近日印发《上海市网约车平台消费价格明码标价合规指引》(以下简称《指引》),自发布之日起施行。

上海网约车新规切断“无责分利”,聚合平台为何最先承压?

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9月7日,上海三部门联合印发《网约车平台消费价格明码标价合规指引》,当天立即生效。这份文件最核心的杀伤力,在于它把网约车行业里最隐秘的那层利润——订单多层转包、无责分利——直接切断了。四方主体中,受损最直接、最先感受到冲击的,是聚合平台。