9月11-13日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛于上海国际赛车场迎来第四分站的激烈争夺。在下半赛季的首场赛事，CTCC中国杯迎来多达50辆赛车的创纪录阵容，汇聚众多顶尖车队与车手，在全长5.451公里的沪上F1赛道展开高强度对决。

太和霸王龙艾瑞泽赛车队继续由孙正、崔岳、黄颖三位实力战将搭档出击。他们驾驭搭载国产自研原厂发动机的奇瑞艾瑞泽8赛车出战，以稳定而强劲的竞技状态，全数登上领奖台。其中黄颖在首回合鏖战中凭借稳健发挥率队突围，斩获TCS小组季军。而第二回合决赛中，崔岳更是上演从第24位发车一路赶超，逆袭夺魁的精彩好戏，为车队包揽全场第一和TCS小组冠军；孙正亦在本回合比赛中奉献上佳发挥，夺得全场第四与TCS小组季军。

本轮赛事重返“上赛场“，面对长直道、高速弯角与技术弯组合形成的多重挑战，太和霸王龙艾瑞泽赛车队借助持续建立的数据基础，在赛车调校、轮胎管理以及比赛策略等方面持续寻找最佳平衡，展现出扎实的综合竞争力。

第一回合决赛因安全车的两度出动而逐步演化为一场持续全场的冲刺大战，从车阵后方出发的黄颖在复杂战况中保持节奏，保护赛车，不断提升名次并在缠斗中拼至最后一刻，成功为车队带回一座季军奖杯。孙正则紧随队友步伐，以组别第四冲线。崔岳则因遭遇机械故障遗憾退赛，这也令他在第二回合陷入从后追赶的被动局面。

黄颖赛后表示：“这一回合我的发车位比较靠后，比赛过程相当激烈，各个组别一路上都在攻防和缠斗，期间我也受到了一些碰撞，好在能够安全把赛车带回来。赛车的长距离表现非常棒，这也让我在比赛后期仍然能发起进攻完成超越，非常感谢车队和努力和支持。”

第二回合决赛战况火爆依旧，场上的速度比拼与场下的战术博弈均成为决定胜负的关键，太和霸王龙艾瑞泽赛车队和崔岳通过强劲速度与精准策略完成神奇逆转。比赛初期，从车阵倒数第二位发车的崔岳一经起步便全力赶超，随即跃居全场第三，加入到领先集团的竞争之中。

维修区窗口开放期间，太和霸王龙艾瑞泽赛车队帮助崔岳早早完成停站。而这次精准满足90秒最低停站时长的高效作业，也帮助崔岳“Undercut”前方对手，一举升至全场领跑位置。赛事后半程，安全车因场上事故出动，比赛恢复时仅剩下不到10分钟时间。崔岳在绿旗再次挥动后重新建立优势，最终率先冲线，完成了一场精彩绝伦的逆转。孙正稳扎稳打，凭借在倒数第二圈的关键超越，锁定全场第四和组别季军席位。而黄颖则因赛车突发故障，未能争取更好成绩。

崔岳在加盟太和霸王龙艾瑞泽赛车队以来首次包揽CTCC中国杯公开组全场第一及TCS组别冠军荣誉，他在赛后总结道：“车队为赛车的调校和改进付出了很多的努力，我认为奇瑞艾瑞泽8最终能演变为一辆非常有竞争力的赛车。这一回合赛车的表现无懈可击，全程都能保持非常快的速度，车队的策略安排也非常地成功，很开心能够带回这座冠军。”

孙正则表示：“祝贺崔岳和车队拿下组别胜利！这个周末场上的状况很多，而同组赛车之间长距离节奏其实都很接近，因此比赛所呈现的竞技水平相当高。能在如此激烈的较量中脱颖而出，我为车队和队友的表现感到自豪，期待下一站比赛我们能够一起为车队取得更多好成绩。”

从去年在上海国际赛车场惊艳首秀，到本赛季稳步蜕变持续登台，太和霸王龙艾瑞泽赛车队始终以坚实的表现证明奇瑞艾瑞泽8赛车的竞赛潜力。作为一台由中国赛车团队自主研发打造的专业赛车，奇瑞艾瑞泽8在经历众多顶级赛道磨砺后，已经逐渐成长为CTCC中国杯TCS组别中不可忽视的竞争力量。

随着2026赛季进入关键阶段，CTCC中国杯的年度竞争也将更加白热化。太和霸王龙艾瑞泽赛车队将继续以赛道为试金石，以每一圈、每一次超越积累进步，在接下来的比赛中继续向更高目标发起冲击。