封面新闻记者 李继龙
低空经济加速发展，产业竞争也正从飞行器研发制造，进一步延伸至真实场景的探索与落地。文旅，正在成为飞行汽车寻找商业化路径的重要方向之一。
9月22日，广东高域科技有限公司（以下简称“高域”）与敦煌市人民政府签署战略合作框架协议，双方将依托敦煌文旅资源与高域低空出行技术，打造低空交旅融合枢纽示范项目。当天，GOVY AirCab也在敦煌完成首次公开飞行演示。
根据规划，此次合作将围绕低空交通与文旅场景融合展开。敦煌方面将统筹景区场地、文旅资源及相关配套，高域则依托飞行器研发、智能制造及低空运营能力，探索将飞行汽车应用于景区观光、交通接驳等场景。
项目将分阶段推进：前期以展示推广和文旅IP打造为主；随后进入试点运营阶段，逐步完善配套设施、拓展低空文旅业态；最终探索景区之间的低空接驳组网。
敦煌丰富且具有差异化的文旅资源，也为低空出行提供了多元应用场景。莫高窟、鸣沙山月牙泉、雅丹地质公园以及阳关、玉门关等景区，为低空观光以及景区间交通接驳提供了进一步探索的空间。
活动现场，GOVY AirCab在敦煌会展中心南侧广场进行了公开飞行演示，在约30米至50米高度完成环绕飞行和定点悬停。按照双方规划，未来还将围绕景区起降点规划、观光航线设计、文旅内容融合及安全运营标准等展开探索，并尝试将敦煌文化元素融入飞行汽车涂装、观光航线及相关文旅产品。
值得关注的是，随着低空经济逐渐进入场景验证阶段，行业关注点已经不只是飞行器“能不能飞”，还包括“在哪里飞”“如何运营”以及“如何形成可持续的商业模式”。
文旅正是其中较具想象空间的应用方向。飞行汽车既可以提供区别于传统地面游览的观光体验，也存在承担景区间交通接驳的可能。但从飞行展示、示范项目走向常态化运营，仍需要在基础设施、航线规划、安全运营和商业模式等方面持续验证。
对于高域而言，此次敦煌项目也是其低空出行布局向具体文旅场景的一次延伸。按照规划，企业希望将在敦煌积累的起降点规划、观光航线设计及运营经验进一步沉淀，并向更多文旅目的地拓展。
从“飞起来”到真正融入景区交通与旅游消费体系，低空文旅仍处于探索阶段。敦煌此次尝试，也为观察飞行汽车如何从技术产品走向真实应用场景，提供了一个新的样本。
