上海老新闻工作者的共同家园
我们乘坐三峡游船从宜昌出发，抵达终点在重庆码头。
30多年前去过重庆，印象最深的，就是出门随时要爬坡、走台阶，让人望而生畏。时隔30多年，重庆的变化令人眼花缭乱。
行程的第一站，便是重庆的门户 —— 朝天门码头。此地自古便是古渝雄关，旧时百官在此恭迎圣旨、朝拜皇帝。明清时这里是西南第一水运枢纽，码头停满货船，盐、布匹、药材全在这里集散。抗战时期，朝天门码头是大后方最重要的运输口岸，大批物资、难民、文人从水路抵达重庆，无数爱国人士在此登岸。
站在广场凭栏远眺，长江、嘉陵江两江在此交汇，一清一浊，当地人戏称为“鸳鸯锅”。江水奔流不息，印证着千年前情往事。
这个角度拍摄，朝天门大门上似乎长了一对犄角
在朝天门旁边，有4座高耸的摩天大楼，在靠近顶端的位置被一条300米长巨型长廊横向贯通。
从来没有见到过高楼还能如此横竖交叉。远远望去，如同巨型楼房横卧半空。而且它不是笔直的，而是有弧度的，就像一条粗大的软管，将4栋独立高楼串连在一起，堪称现代建筑的奇观。当地人为这群建筑起名“朝天扬帆”，好气派，好威风。
这幢房子的外墙也是弧形，斜着往上长
漫步山城，最让人晕头转向的，便是搞不清自己到底在几层楼。脚下明明是平整大马路，护栏外侧却是数十米深的崖坡，或是几十层楼房铺展在脚下，看了都有点炫目。
有时辛苦爬了五六层阶梯，再搭乘电梯上行，走出大门竟然是一马平川的大马路，真是傻傻分不清自己究竟身处几楼。
走在魁星楼广场石板路上，靠近广场边上栏杆，往下一望，不仅倒吸一口冷气，下面居然是几十层的楼房，我们所站的平地，原来是在高楼的顶端呢。
从桥上散步跨过长江
重庆国泰艺术中心被戏称为“筷子楼”，比喻贴切、形象、接地气。
这个建筑充满了中国元素。红柱子的顶端是“国”字，黑柱子顶端是“泰”字，像不像一个个印章？
高楼密集，鳞次栉比
洪崖洞也是如此，整栋建筑共11层，奇妙之处在于顶层沧白路、底层滨江路皆是大马路。洪崖洞是重庆最动人的巴渝画卷，依山崖修建的吊脚楼层层叠叠，垂直落差约80米。中间悬空搭建起古色古香的楼阁。千厮门大桥的红色桥身与吊脚楼交相映衬，古代建筑与现代大桥相互凝视。
听说洪崖洞夜景更漂亮，我们巴巴地等了一个多小时。晚上7点，灯光亮起，果然灯火璀璨，光彩夺目，恍若梦幻街巷。
晚上的洪崖洞人多极了，人流一波一波涌来，拥挤程度堪比元宵节的上海城隍庙。很多年轻姑娘身着汉服，衣袂飘飘，还有专职摄影师跟随，寻找最佳视角，指导拍照动作。我们想走出来可费劲了，路窄的地方还要使劲才能挤出来呢，真的好夸张。
另一处名闻天下的奇景，当属李子坝轻轨穿楼。我们到达的时候已近中午，当天气温达30多度，太阳火辣辣地悬在头顶。路边平地上站满了游客，大家都仰着脖子看着对面空中的轨道，轨道通向旁边楼房，楼房的6-8层有一个很大的孔洞供地铁穿行。
“来了，来了……”有人惊喜地叫喊，人群一阵躁动，但见左前方的地铁像蛇般蜿蜒驰来，一忽儿便钻进了楼房。感觉都来不及拍下。于是再等下一趟地铁。好在地铁相隔时间不算太长。地铁在楼房中穿行，太有意思了，可能全球也绝无仅有吧？我们看了一遍又一遍，全然不顾太阳的灼烤。
“是先有楼还是先有轨道地铁？”不少人有此疑惑。其实楼房与轨道是同步规划、建造的，两套独立减震结构互不干扰，列车穿行时，楼上居民几乎感受不到噪音震动。这一魔幻设计让此处成了重庆旅游的必选项目。
地铁的车身图案花哨、五颜六色
重庆市人民大礼堂远观像北京天坛的造型，可谓气势浩大。
这座建于上世纪50年代的宫殿建筑，绿瓦金顶、红柱飞檐，占地广阔。台阶非常宽，又很高，很是气派。步入其中，空间广阔开敞，堪称宏伟呢。如此巨大的圆形主厅，居然无一根立柱支撑。我从中间位置走到靠近主席台最右边座位，编号达136，而且坐席有5层呢。
据悉，整个会场有3000多个座位。礼堂正前方是开阔的人民广场，对面便是三峡博物馆。古今建筑遥遥相对，一边是传统中式殿堂，一边是现代人文展馆，交融出厚重的城市历史底蕴。
大礼堂对面的三峡博物馆
重庆的茶楼也是一大特色。竹编的圈椅现在已很少见到，坐着好舒服。
好大的茶室
我们还专程去体验了号称国内第一、亚洲第二长的电动扶梯——皇冠大扶梯。扶梯总长有112米，垂直升高50多米约18层楼高。乘电动扶梯司空见惯，但是从未见过如此深如此长的扶梯。站上扶梯，朝下望去，顿感有点炫目、有点腿软。紧扶栏杆，跟随它晃晃悠悠降下去，行程大半时才感觉心安呢。
离开的前一晚，忽然接到国航航班变更的通知，说是由于天气原因，第二天下午的飞机要延迟一小时飞行。查看了天气预报，上海是阴天，重庆是小雨。有点不解，飞机为何要延迟？及至到了机场，问询了客服，才知道，是因为有雾的缘故。
恍然想起，重庆有雾都的别称。也正因为晚归了一小时，让我们能来得及去观赏皇冠大扶梯雄姿呢。
重庆之行，充分领略了山城的魔幻景象及独属于雾都山城的记忆。
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