上海的朋友们，尤其是崇明的老乡们，大家心心念念的北沿江高铁（沪渝蓉高铁）通车后，崇明是可以直达浦东机场（上海东站）的，不需要到宝山换乘。
崇明到上海东站，到底能不能直达？
答案是：能！而且不用换乘！
虽然北沿江高铁的正线起点是“上海宝山站”，但根据最新规划，列车从崇明出发后，可以借道“沪苏通铁路二期”的轨道，一路向南，直接开进位于浦东的上海东站。
这意味着，未来你从崇明城桥出发，不用去宝山倒车，就能一站式直达浦东机场，真正实现“空铁联运”！✈️
⏱️ 全程需要多久？
根据目前的线路设计和时速测算，这个时间短到让你怀疑人生：
1. 崇明 ➡️ 宝山： 穿越长江底，设计时速350km/h，全程不减速，耗时约 17分钟。
2. 宝山 ➡️ 上海东站： 借道南下，耗时约 20分钟左右。
总结：从崇明站到上海东站，全程预计仅需 35-40 分钟！
想想以前坐船或者走长江隧桥堵车的痛苦，这简直是“时空折叠”般的体验啊！以后去浦东赶飞机，或者去迪士尼玩，简直就是“家门口”的距离。
什么时候能坐上？
这里要给大家泼一点冷水，也要给一点希望。
官方预计通车时间： 2029年。
因为崇太长江隧道（世界最大直径高铁盾构隧道）和崇启公铁大桥的工程难度极大，虽然最近进展神速（隧道预计2026年底贯通，大桥已合龙），但为了安全，全线通车大概率要等到2029年。
民间乐观预测： 2028年底。
鉴于最近“领航号”盾构机掘进速度加快，不少工程迷预测有望提前一年见面。
不管怎么说，好饭不怕晚，崇明即将正式接入全国高铁网，这是板上钉钉的事了！
灵魂拷问：票价你猜多少钱？
重点来了！这也是大家最关心的。
目前从崇明坐公交或者轮渡去市区，成本也不低。未来这条设计时速350公里的高铁，从崇明到上海东站（里程约70-80公里），大家觉得二等座票价会是多少？
* ️ 亲民派： 20元以内？（毕竟是为了方便市民通勤）
* ️ 合理派： 25-35元？（参考现在的动车组定价）
* ️ 土豪派： 40元以上？（毕竟是世界级超级工程，成本高啊）
快在评论区留下你的预测！看看谁猜得最准！
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