许多人对运城的印象还停留在“关公故里”、“山西的粮仓”上。但并不是全部。真正去探究这座晋南之城的底牌，就会发现一个完全不同的运城。它悄无声息地做了一件大事，把自身变成了整个中西部产业转移的“优先承接门户”。分量很大。这就意味着什么？沿海的制造业向内陆转移的时候，运城是最早伸出援手的。

这一接，接出了名堂。到目前为止，运城承接产业转移签约项目396个，签约总金额1545.8亿元。新开工项目有324个，开工率大于80%。钱到位了，项目落实了，工厂建起来了。这才是硬核的东西。

运城的底子不薄。到“十四五”末，全市地区生产总值达到2200亿元，一般公共预算收入超过100亿元。经营主体总数为53.4万户，规模以上工业企业有1000多家。这些数字放在山西就是第一方阵。

说运城被低估，这不是一个空洞的口号。运城凭什么可以接得住？它必须从它的位置谈起。打开地图，运城位于山西最南端，是山西的“

南大门。它处在晋陕豫黄河金三角的中心地带，是东、西、南、北交通要冲。该位置位于太原的视线之外，但是又处在西安、郑州的辐射范围之内。简而言之就是三不沾，但三都沾。

运城的交通这两年“开挂”了。运三高速大桥通车、临猗黄河大桥通车，高速公路总里程达到650公里以上。运城机场从原来的4D级变成了现在的4E级国际机场，去年的旅客吞吐量达到了287万。机场开辟了直飞韩国大邱、仁川的国际航线，结束了晋南地区没有直飞韩国航线的空白。一个内陆城市把自己的航空口岸打开，本身就是一种态度。

大西高铁从运城北站出发，运城到太原、到西安都是直接到达。运城北站同盐湖国际机场签订空铁联运协议，凭高铁票和机票订单可以免费乘坐接驳专线。公路、铁路、航空三张网一起织成一张网，运城就不再是那个偏安一隅的晋南小城了。

有了路，还得有产业接得住。运城所采用的模式是合汽生材。合是合力，汽是汽车零部件，生是生物医药，材是新材料。四个字就把方向框死定了。

精品钢产业链是运城老底子的，但是它却有新的玩法。围绕“建筑用钢—精品钢冶炼和压延—汽车用钢加工和装备制造”这一条链，运城要做成千亿级的精品钢材料产业链。不单是炼钢，而是向高附加值产品迈进，即超薄普带、冷轧板、热基镀锌板、高碳锰汽车专用钢、合金结构钢。钢是钢，只是含金量不一样。

看新兴产业。运城市经济技术开发区内蓝科途锂电池隔膜薄如蝉翼。山西千军智能制造投资13.49亿元建设新能源汽车配件产业园，给比亚迪、吉利配套。生产效率提高40%，人工成本下降30%。这就是智能化改造的账本，算得过来。

运城有8家被认定为省级重点产业链“链主”企业，占全省的五分之一多。万荣外加剂、盐湖水泵、稷山包装印刷相继被认定为省级重点专业镇。专业镇本质上就是把一个细分领域做到极致，做到别人替代不了的地步。

运城开展产业承接，不是来者不拒。动态绘制出十大市级重点产业链招商图谱，发现产业链关键缺失环节有260个，确定目标企业1094家。引入的活水是精华的接引者。签约项目中战略性新兴产业项目有249个，总投资额为1382.1亿元，占全部项目的绝对大多数。低端产品运城不接。

产业在变，城市面貌也在变。运城盐湖是不能绕开的。世界第三大硫酸钠型内陆盐湖。以前是产盐池、工业区，现在“退盐还湖”，全面清退了工业生产活动。盐湖变成什么了？变成了旅游打卡地、生态保护区。盐湖旅游度假区刚刚被列为省级旅游度假区。七彩盐湖景区在无人机自助航拍、VR云端俯瞰的基础上，给游客提供高空观赏盐湖全景的体验。

五一假期里运城市共接待游客310.3万人，A级景区、旅游度假区共接待游客249.8万人，比上一年同期多出7%。永乐宫沉浸式光影交互艺术展里游客所佩戴的寻梦罗盘同壁画人物是可以互相产生影响的。关公故里文化旅游景区的文创店中Q版“抱拳关关”公仔的销售情况比较好。传统文化不是被供在神坛上，而是可以带走、可以体验的。

运城有三个地方同时获得省级旅游度假区的称号，分别是风陵渡、盐湖、夏县泗交。风陵渡位于黄河金三角中心地带，是千年黄河渡口所在地。夏县泗交藏在山里，森林覆盖率超过90%，夏天平均气温不到25℃。运城的文旅版图已经不是“一个关帝庙打天下”的时代了。

说完产业和旅游之后再讲运城的人才。运城有本科院校。运城学院是省属公办本科院校，最近入选教育部年度发展报告育人案例。学校也应成为全国高校毕业生就业能力培训基地。运城职业技术大学为民办本科，在名单中。运城师范高等专科学校、运城幼儿师范高等专科学校、运城护理职业学院。

运城学院2026年博士研究生招聘人数为70人。一个地级市高校一年招70个博士，数量不算小。运城继续加强同陕西师范大学的联系，利用高校资源为“一城两区三门户”提供人才支持。人才来了，产业才有后劲。

从整体上看，运城近几年的发展并不是简单地修建了几条路、建了几个工厂就能实现的。它是在重新塑造自己的城市定位。2024年12月，运城市委提出“一城两区三门户”的发展蓝图。产业转移优先承接门户、文商融合旅游热点门户、内陆地区对外开放门户。三个门户，使运城由“山西的南端”变为“开放的前沿”。

运城市外贸进出口总值连续四年过百亿，是山西第二外贸大市。跨境电商备案企业共156家。跨境电商的发展速度比太原、大同快。内陆城市进出口之所以能风生水起，是因为实力而非运气。

运城市民营经济增加值在GDP中所占比例超过60%，是山西省最高一级地方。全省最早成立民营经济发展局。民营经济活，城市才有真正的活力。

运城粮食年产量一般为58亿斤左右。水果出口到78个国家和地区。运城面粉、运城苹果、运城蔬菜三个区域公用品牌在全国已经打响了名号。

许多人认为运城只是一个农业大市或者旅游城市，实际上它正在成为山西转型发展的一个样本。

它有产业—传统工业升级、新兴产业落地、产业链拉长。它拥有高速、高铁、机场三张网齐备，正在把自己变成区域枢纽。它是盐湖、关帝庙、永乐宫等传统地域文化与新型元素相结合所形成的，地域文化。它有人才——本科高校、专科学校、博士引进，人才培养同产业需求相适应。

运城不是一朝一夕形成的。它是在几十年工业积累的基础上形成的，也是“十四五”期间经济指标连续多年位居全省前列的积累。它是中国的晋陕豫黄河金三角地区中心城市。它属于黄河流域生态保护和高质量发展重要节点城市。这座城用事实来证明自己。不是太原，不是晋城，是运城。