这是西班牙的巴塞罗那城市，其独特的城市布局在全世界也找不出第二个。这是一种直线网格布局，不同于传统的环形放射布局，网格比圆形更易于导航，也更容易建设。它的街道宽度基本是统一的。
规划师认为城市建设不能因为一些人的偏好特权而损害他人的利益。规划师还预测了汽车的崛起，因此他设计了最小街道宽度和建筑斜边，以应对未来一个世纪的发展。
而最令人称赞的部分是城市街区，其目的是设计一个可以提供充足的空气、阳光、城市生活元素，并为行人提供便于通行的空间。你不仅可以在街区边缘自由通行，在街区内部也同样可以。街区还有一个好处就是模块化和易于连接。
每个街区通常最多有三栋建筑，这意味着街区会有两个开放的侧面。规划主要呈现了三种类型的街区：中央庭院、u型和l型。每个城市街区的中央都有充足的绿化空间，以便为居民提供高质量的空气以及休闲娱乐场所。规划还对建筑物的高度有要求，以确保街区内有足够的阳光。
当你通过排列组合将不同类型的街区排列在一起时，就可以构建出更大的复杂形状。比如创建用于公共机构的特殊区域，如行政墓地、公园和医院等。街区还可以按同种类型线性放置，这些中央空地将形成一种管道，这将促进整个城市的通风和流动。
在规划之初的愿景中，街区有充足的绿地和开放的庭院，但如今这些地方却不再存在。现在的巴塞罗那有着许多四面封闭的街区，大多数建筑都已经被扩建。
·首先就是建造了停车场，街区的两侧也被填满了建筑物，高度要求也被忽视了。结果就是整个城市充满了四面封闭的庭院。相比之下，原本应该有多个开放的庭院可以让人们穿越整个城市，而现在的选择几乎只有街区侧面的人行道。
·该规划的另一个好处是制定超级街区，选定九个正方形街区，然后禁止车辆穿越。任何想要从一端到另一端的车辆都必须绕过街区。在街区内部限速是十公里，而路边停车也被地下停车场取代。结果就是街区留有更多的空间给居民户外游戏和运动。在这个区域内你将体验宜人的街景，人们可以随意不行，而不用担心车辆危险。