作为上海市五个新城之一的真如板块，在城市副中心建设方面也有着大尺度商业空间的规划布局，其中就包括了中海环宇城MAX，周末时的人流高峰达到了10万人次以上。但是另一边，4.5万平方米的复悦荟（原星光耀广场），改名调改之后仍然客流量不大，与它一路之隔的绿地缤纷城，在前几年里也一直冷冷清清。

往前推20年左右的时间，其实就像没有形成一片完整的写字楼或者购物中心一样，在这个区域内支撑着整个消费市场的，就是铜川路水产市场以及曹杨铁路市场。铜川路水产市场的前身是1996年成立的铜川路水产市场有限公司，其总占地面积为16.38万平米，其中摊位数达到2400个左右，冷藏库有近300间之多，并且还带动了约25000人就业，在每年的交易量上也达到了20万吨以上。作为上海市中心最大的水产交易市场，每天晚上11点左右的时候，大量的货运大货车就会源源不断地驶入市场，地面上到处都是海水，空气中弥漫着海鲜独有的腥味。

距离不远的曹杨铁路市场，利用了废弃的真如货运铁路支线来建设，在1999年11月的时候就开张营业了，整个市场的总长约为800米左右，平均宽度只有15米左右，以兰溪路作为分界线的话，北边的部分用来做农贸生鲜区。南段主要销售服装、日用品、花卉和一些小饰品。这里的商品价格都比较低，在附近的人没有事情的时候就会来这儿闲逛淘货。以前的潮州路、真华路道路笔直贯通，走路和骑自行车都很方便，小路四通八达，很容易聚集起街边的人流。

之后城市更新开始实施，在2016年10月31日的时候，铜川路水产市场就停止营业了；2019年6月26日，曹杨铁路市场结束了近20年的经营之后正式关闭。喧闹的老市场已经完全退出了城市的画面，在曹杨铁路市场的原址上新建起了百禧公园，经过改造之后变成了三层立体高线公园，并且保留了老铁路的城市记忆，成为了周边居民散步休闲的公共空间。原来铜川路水产市场的11.92公顷土地，即现在的“真如之心”地块，在进行挂牌出让之后，规划中包含了大约14万平方米的商业空间（其中包括了酒店）。

老市场的拆除之后，片区开始进行大规模的城市建设，星光耀广场、绿地缤纷城、高尚领域商业等相继竣工并投入使用。经过改造后，当地的道路网络又进行了重新布局，潮州路和真华路也不再是直通的道路了，有些路段在通行的时候还需要进行绕行。就交通硬件而言，该板块处于多条轨道交通线交汇之处，比如11号线、14号线在真如站相交，而15号线在上海西站、7号线岚皋路站等处也有多条公交线路经过。周围集中了臻如府、高尚领域等多个新开发的小区，居民数量也不少。

但是复悦荟、绿地缤纷城却存在一个非常实际的问题，即没有地下通道直接与地铁站相连。乘客乘坐地铁到达目的地后，要横穿城市的主要街道才能到商场门口。地块北面被铁路分隔开，西边紧挨着高架桥，宽敞的大街把整个街区都分割成了两半，行人经过这里的成本很高，并且很难自然地聚集起逛街的人流来。

整个片区的消费总量是固定不变的，在同一个片区集中建设多个大中型购物中心的现象就会出现两级分化。环宇城MAX和环球港占据了绝大部分客流量，复悦荟、绿地缤纷城、高尚领域商业分别得到很少一部分客流量。星光耀广场于2019年开业，在之后的时间里被更名为复悦荟，并且转为以亲子和宠物友好为主导的社区商业形态。绿地缤纷城于2026年完成焕新改造，并引进了28家区域首店，在改造之后的一个月内客流量增加了超过两成，但是由于长期处于冷冷清的状态，所以其先天存在的缺点仍然存在。

很多当地居民直接感受到的是，该片区一直建设着大量的大型综合体，连锁品牌的同质化非常严重，并且缺少租金便宜、具有本地特色的小吃店。现在的真如真的和副中心的整体建设一样，在持续进行当中，上海西站西边、京东总部周围还有新增商业的规划，“真如之心”地块以后落地后也会给片区补充新的商业供给。