大江东｜智造逐光，上海尖兵挺起科创硬脊梁

2026-09-07 17:12 国内游 5 0

人民日报客户端上海频道沈文敏罗丹杨子

9月1日，“开物·时代智造——为国担当勇为尖兵”先进事迹报告会在沪举行，来自航天、航空、船舶、半导体、智能装备等六大硬核产业的一线建设者齐聚一堂。没有空洞的宣讲，没有华丽的辞藻，一代代上海智造产业人扎根岗位、接力奋进，在技术无人区探路，在产业攻坚场突围，用坚守与突破筑牢上海新质生产力发展根基。

深耕接续求索，以坚守蹚出自主新路

方寸苍穹，星河求索。我们日常手机里精准的天气预报、风云变幻的气象图景，背后是中国气象卫星事业五十余年的默默深耕，更是上海航天人屡败屡战、久久为功的攻坚坚守。

在报告会现场，上海航天局风云四号卫星总设计师陈晓杰亮出一张2017年9月25日至28日期间的微信启动页。“这张震撼人心的太空图景，正是我们风云四号卫星从太空拍摄的真实画面，如今每天有10颗国产气象卫星在轨值守，默默守护亿万国人的出行与生活。”

风云卫星研制团队

荣光背后是布满荆棘的创业之路。我国气象卫星事业起步艰难，早期试验屡屡受挫。1988年风云一号A星升空仅39天便故障失联，1991年风云一号B星除夕夜太空失控、高速自旋，让整个科研团队备受打击。没有成熟方案、没有国外经验借鉴，绝境之下，团队坚守“失败的教训比成功的经验更宝贵”的科研信条，连续75个日夜复盘数据、推演方案，创新性利用地球磁场稳定姿态，成功救回失控卫星。

一次次试错，一次次沉淀。团队将“长寿命、高可靠”作为核心准则，建立冗余设计、抗辐射加固等标准化研发体系，彻底夯实国产卫星技术根基。1999年，风云一号C星成功发射，超期稳定服役多年，正式纳入世界气象组织业务序列，成为中国航天名副其实的“争气星”。

历经五代人接续奋斗，我国已发射23颗气象卫星，实现高低轨协同观测。风云四号完成全球首次静止轨道大气三维探测，让我国气象灾害死亡失踪人数下降约70%。如今，中国气象卫星数据面向全球153个国家和地区开放共享，从保障民生的“瞭望眼”成长为服务全球的“中国名片”。

勇闯技术无人区，以突破抢占产业先机

绿色转型浪潮席卷全球，航空动力作为高端制造的核心赛道，是衡量国家航空工业实力的关键标尺。一群平均年龄仅32岁的中国航发商发青年团队，从零起步、逆势突围，全力淬炼国产航空“绿色中国心”。

“以后全世界的绿色航空规则，应该由谁来定？”报告会上，四名孩童的天真发问，直击行业核心考题，也道出了国产航空动力团队的攻坚初心。当前，传统航发碳排放高、纯电动力续航不足，混合动力成为绿色航空最优解，早已被波音、GE等国际巨头抢先布局。高端赛道不容缺席，核心技术不能受制于人，这支青年铁军毅然扛起自主攻坚重任。

2022年项目启动之初，国内混动航空动力技术几乎一片空白，无资料、无经验、无模板，每一步探索都是全新挑战。攻坚试验阶段，团队在厦门开展系统联调，接连遭遇重创，三台单价超十万元的试验控制器相继烧毁，数次试验陷入停滞。

接连的失败没有击垮团队的斗志。“国外能做到的，我们一定能做到，还能做得更好!”危急时刻，团队连夜复盘故障根源，果断摒弃原有技术路径，凌晨敲定重构方案，从零搭建全新系统保护逻辑与控制框架。一个半月闭环攻坚、日夜迭代优化，第四台控制器顺利完成装机调试，整套混动动力系统首次实现长时间稳定运行，一举攻克核心控制技术难题，实现阶段性重大突破。

中国航发商发绿色高效商用航空混合动力系统研发团队

极限试验见证硬核担当。冬季试飞转战内蒙古，零下30度极寒天气冻结设备、耗尽电源，科研人员身披军大衣徒手推车，用保温箱、防寒衣物为精密仪器御寒，冻僵的双手相互取暖坚守岗位。2025年3月，飞行试验圆满达标，国产绿色航发技术站稳脚跟。这支青年队伍并未止步，持续向大功率混动系统迭代冲刺，全力争夺绿色航空行业话语权。

鏖战高端赛道，以实干铸就产业底气

大型邮轮是船舶工业的“皇冠明珠”，承载2500多万个零部件，产业链带动效应达1:14，长期由欧洲企业垄断。2018年国产邮轮项目启动时，质疑之声不绝于耳，上海外高桥造船总经理助理李嘉宁坦言：“当时外界最常问的，就是我们到底有没有把握。”

海量图纸可以移交，但核心工艺、设计逻辑、行业标准无从借鉴。2022年项目工期严重滞后，若延期交付，新版国际海事公约生效后整船设计将全部作废，代价巨大。团队立下军令状，数千名建设者三班倒、昼夜攻坚，长江口畔灯火长明、机器不息。

480天极限拼抢，滞后工期被全部追回。2023年“爱达·魔都号”顺利交付，终结了中国无法建造大型邮轮的历史。今年5月，二号船“爱达·花城号”试航成功，国产化率再度提升5个百分点。从造一艘船到建一条链，上海造船人正以硬核实力，推动本土企业跻身全球高端邮轮产业第一梯队。