一场万众瞩目的赛车赛事，一次惨烈的赛道撞车。
车子起火，危机就在眼前，可现场应急处置，没能跟上大家心里的预期。
很多人看完现场视频，心里憋着一个疑问：
明明是专业赛车比赛，为什么出事之后，救援响应没能达到大家预期？
网友质疑：把矛头指向了
层层外包
。说很多比赛消防安全员好多都是外包的！
赛车赛事看着光鲜，
办赛成本动辄数千万
。
那么
外包
到底是个什么情况？
其实很简单，总包交给一级外包，一级外包继续往下分包，一层一层剥掉利润，最后落到现场干活的人身上。
到最后，真正守在赛道边的，大多是临时找来的兼职、短期临时工。
这类岗位，薪资低，工期短，基本没有完善保障。
有网友称，这类兼职一天到手一百块，甚至更低。
没有正式劳动合同，意外险很多时候也没配齐。
普通人换位思考就能想明白：
这点酬劳，只是让你来站岗维持秩序，没人愿意冒着爆炸风险冲上去灭火救人。
出事的时候，把灭火器递过去，都算是尽到本分。
不少大型演唱会、马拉松、电音节，存在类似的临时用工模式。
主办方给到外包公司的预算不低，经过层层抽成之后，一线人员到手的钱大打折扣。
凌晨就要集合赶路，匆匆开个短会，直接上岗。
很多临时工，到了场地，连场馆出入口、应急通道在哪都搞不清楚。
日常维持秩序尚可，一旦遇上火灾、事故这类极端险情，根本扛不住。
赛道救援，和普通活动安保完全不是一回事。
赛车燃油起火，风险极高，车辆随时有爆燃的可能。
处置人员，必须经过专项培训，熟悉赛道救援流程，懂得怎么安全扑灭火情。
可层层分包之后，招进来的临时人员，大多没有专业赛道应急培训。
他们只是被安排在赛道边上值守，本职工作里，并不包含高危抢险。
真遇上大火，没有受过训练，贸然上前，很可能把自己搭进去。
有人说，既然保洁、安保可以外包，那赛道应急岗位外包好像也说得通。
道理听着没问题，但岗位性质天差地别。
普通保洁，只负责清扫卫生。普通保安，负责维持人流秩序。
赛道应急岗，承载的是生命救援任务。
把生死相关的岗位，打包层层转包，压缩人力成本，安全隐患很可能从招人环节就埋下了。
这也是为什么很多网友看到现场画面之后，心里难以接受。
大家看赛车比赛，默认赛事配套是专业、可靠的。
观众和车手都会相信，一旦出现意外，现场救援团队可以快速介入，守住安全底线。
可如果现场应急辅助人员，是临时拼凑的兼职队伍，专业能力自然大打折扣。
有车手车队表态，后续会考虑退出这类赛事。
车手们心里清楚，赛道上风险本就不可预估。
如果赛事的应急保障都没法让人安心，继续参赛就是拿自己性命赌。
一旦出事，救援跟不上，所有车手都要承担额外风险。
赛事要是留不住车手，再热闹的场面，最后也难以为继。
懂车帝直接喊话China GT ：欠一个答案！
网上还有一种调侃，说这就是层层外包体系暴露出来的问题。
一旦发生意外，很容易出现责任界定模糊的问题。
出事之后，主办方、总包、外包公司、中介，互相之间容易划清界限。
一线临时工，只是第三方劳务人员，甚至只是临时兼职。
一旦追责，很容易变成临时工担责，上层的责任很难落地。
当然，我们要客观看待，
网上这些说法，都只是网友结合现场情况做出的推测。
事故完整原因、现场人员构成、各方责任划分，一切都要以官方最终调查通报为准。
不能仅凭短视频和网友讨论，直接下定论，认定悲剧完全就是外包造成。
但这件事，
也给所有大型活动敲了一记警钟。
很多商业活动，现在都习惯外包减负。
外包本身不是原罪，合理外包可以分担工作压力。
可涉及安全、应急救援的关键岗位，绝对不能一味压低成本，无限分包。
安全底线，不能跟着层层转包一起打折。
赛事想要长久办下去，不能只盯着舞台效果、流量热度。
观众看的是竞速的激情，车手赌的是自身安全。
再精彩的赛事，一旦安全保障缺位，所有光环都会瞬间崩塌。
应急岗位，不能找一群临时凑数的人来兜底。
这类岗位，该有的专业培训、防护装备、保险保障，一项都不能省。
很多人看完这件事，联想到身边大大小小的活动。
不少大型集会，一线现场人员都是临时招募。
平时风平浪静看不出差别，一旦突发险情，短板就会全部暴露。
低价临时用工，省下来的是人力开支，埋下的却是看不见的安全隐患。
外包可以用，但边界必须划清楚。
普通后勤服务，可以交给外包团队。
涉及生命救援、高危处置的岗位，必须严格管控人员资质。
不能把高风险的安全任务，交给没有培训、没有保障的临时兼职人员。
这场赛道事故，值得所有人静下心反思。
商业活动追求收益无可厚非，但任何收益，都不能凌驾在安全之上。
赛道上飞驰的赛车，考验的不只是车手技术，更是整场赛事的安全管理体系。
如果安全保障的根基松了，再火爆的赛事，也经不起一次意外。
你觉得，像赛道救援这种岗位，到底适不适合外包？
大型活动里，哪些岗位绝对不能用临时兼职人员？
欢迎在评论区聊聊你的看法。
