欧美癌症患者打飞的到上海排队!华尔街日报:比美国便宜一半

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在过去的几十年里,一说起跨国医疗,大家首先想到的肯定是中国患者前往日本、美国等发达国家求医问药。比如国内知名的链家网和贝壳找房创始人左晖患病后就是专门去美国看病的。

但是,到了2026年,事情发生了变化。

一些来自欧美发达国家的癌症患者,正带着病例和家属“打飞的”到中国上海排队治疗癌症。

为什么如今欧美的癌症患者会专门跑到上海来治疗癌症?

这是因为如今中国的高端医疗的水平以及极具性价比的价格,能真正接得住欧美患者的需求了。

来中国治病的欧美患者,他们主要是奔着CAR-T来的。

CAR-T是一种高度个性化的细胞治疗。

医生需要先从患者体内提取T细胞,再通过基因技术进行改造,让这些免疫细胞能够识别癌细胞。完成培养和检测后,改造过的细胞才会被输回患者体内。

大家可以把它理解为:从患者身上取出一支免疫部队,经过训练和改造后,再送回体内攻击肿瘤。

复杂的生产流程决定了CAR-T治疗不会便宜,但不同国家之间的价格差距依然十分惊人。

美国媒体《华尔街日报》称,美国接受CAR-T治疗的费用大约为55-85万美元,其中不只有药品费用,还包括住院、检查、细胞制备以及严重副作用处理费用。

而中国同样的治疗方案,治疗费用大约为15-23万美元,即使算上机票、住宿和家属陪护,仍比美国便宜一半以上。

对欧美普通家庭来说,几十万美元的差价不是小数目。部分患者即使购买了医疗保险,也可能面临适应症限制、保险拒付或较高的自付费用。还有一些患者已经用完了保险里的医疗额度,继续等待就意味着病情恶化。

也就是说,不好来上海治病的欧美患者,大多数是承受不起欧美的治疗价格,才不得不到全球寻找更现实的选择。

不过,癌症治疗关系生命。仅仅价格便宜,不足以让外国患者把自己交给一家万里之外的中国医院。

欧美患者敢来上海,一个重要原因是中国在CAR-T领域已经不再只是一个跟随者。

CAR-T最早是在美国实现商业化的,美国至今仍拥有强大的基础研究、原创技术和大型药企。但在产品落地和临床应用方面,中国近年来推进得很快。目前,中国已经批准9款CAR-T产品,获批数量居全球首位。

更值得注意的是,过去CAR-T主要用于白血病、淋巴瘤和多发性骨髓瘤等血液肿瘤,对胃癌、肺癌、肝癌等实体瘤的效果一直有限。原因是实体瘤结构更复杂,改造后的免疫细胞不仅难以进入肿瘤内部,还容易受到肿瘤周围环境的抑制。

2026年,中国批准了全球首款用于实体瘤治疗的CAR-T产品,适用于部分胃癌和胃食管结合部癌患者。这意味着中国企业开始进入全球细胞治疗难度更高的区域。

中国的另一项优势,是庞大的患者群体和较为完整的生物医药产业链。药企可以更快招募临床试验参与者,医院能够积累更多治疗经验,细胞制备、冷链运输、检验设备和医药生产企业也能相互配合。

外国患者来中国,不只是购买“价格较低的美国技术”。对于一些已经没有常规治疗方案的患者来说,中国可能拥有更多获批产品、更多临床试验以及更快的治疗机会。

价格解决的是“付不付得起”,技术和产品解决的则是“值不值得来”。

外国患者选择上海,也不只是因为这里有CAR-T产品。

这类治疗需要经过病历评估、远程会诊、细胞采集、基因改造、住院回输和副作用监测等多个环节。部分患者在治疗后还可能出现高烧、血压下降、神经系统异常等严重反应,医院必须具备肿瘤科、血液科、重症医学科和细胞实验室的协作能力。

对于外国患者,医院还要解决语言沟通、病历翻译、签证、住宿、支付和回国随访问题。任何一个环节出现障碍,都可能让患者放弃来华。

上海的优势恰好在于它既集中了大型医院、生物医药企业和细胞生产机构,又拥有能够面向国际患者提供服务的私立医院。

美国《华尔街日报》报道,上海曜影医院从2023年开始提供CAR-T治疗,目前已接诊来自12个国家的大约36名患者。

36人算不上一个庞大的市场,却说明外国人来华接受高端癌症治疗已经不再只是孤立个案。

与此同时,阿斯利康计划在上海建设细胞治疗生产和供应基地,并设立创新中心,未来不仅服务中国患者,也面向其他亚洲市场。上海正在形成从药物研发、细胞生产到临床治疗和国际服务的完整链条。

外国患者真正购买的不是一针药,而是一座城市把复杂疗法安全交付给患者的能力。

长期以来,中国医药出口主要依靠原料药、仿制药、医疗设备和耗材。外国患者来华治疗,则代表另一种出口方式:商品不一定运出去,消费者可以亲自来到中国购买服务。

一名CAR-T患者的治疗支出可能达到上百万元,同时带动检查、住院、翻译、住宿、交通、陪护和康复等消费。与出售一台设备相比,这类收入更多留在本地,而且能够带动医生、医院、药企、实验室和服务机构共同受益。

高端医疗服务还有一个特点,就是很难仅靠压低价格复制。患者看重的不只是药价,也看重医生经验、医院救治能力、细胞生产速度和长期治疗效果。一旦形成稳定口碑,上海可能吸引更多来自东南亚、中东、俄罗斯以及欧美保险覆盖不足的患者。

当然,现在就说中国已经成为全球医疗旅游中心还为时过早。上海相关医院接待的外国CAR-T患者仍然有限,跨国保险、医疗纠纷处理、临床数据透明度和回国后的持续随访,也需要进一步完善。

高端医疗出口最终比拼的不是宣传声量,而是长期疗效和患者信任。