长三角跨省市域轨道重磅项目，嘉闵线北延伸工程前期审批全部完成，即将启动招标，计划年内开工，建成后太仓可直达上海虹桥、闵行
线路概况
嘉闵线北延伸（上海段）全长约9.8km，起于在建嘉闵线城北路站，向北沿胜辛北路，终点至沪苏省界，和苏锡常城际太仓先导段无缝对接，贯通运营
设3座车站（暂用名）：汇旺东路站（地下站）、宝钱公路站（高架站）、北和公路站（高架站）
车型：市域C型车，8编组，最高时速160km，比普通地铁快很多
工期4年，预计2030年底通车
项目意义
1. 补齐嘉定北部轨道空白
娄塘、嘉定工业区长期缺少地铁，沿线大量居住区、产业园，以前进城只能公交自驾，早晚高峰拥堵严重。3座站点精准覆盖片区客流。
2. 太仓直达上海主城，跨省通勤升级
太仓先导段和嘉闵线北延同标准建设，列车贯通跑，不用换乘。太仓出发，坐市域列车一路南下，直达嘉定新城、虹桥枢纽、七宝、闵行。太仓打工人往返上海，不用再挤大巴、抢高铁票。
3. 嘉闵线主线价值拉满
嘉闵线是上海南北大动脉，串联虹桥枢纽、莘庄、闵行。北延打通沪苏轨道断点，成为长三角一体化标志性跨省市域铁路。
对打工人的利好
太仓→虹桥，市域轨道直达，大幅压缩跨省通勤时间
嘉定北部娄塘、工业区居民，直达虹桥商务区，进城不再绕路
公交化发车，班次密集，跨省通勤像坐市内地铁一样方便
