9月11日至13日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场迎来赛季第四站——上海嘉定站的激烈角逐。珠海胜世车队以徐申、梁景熙、雷俊斌三位车手组成的阵容出战CTCC中国杯，在两回合比赛中均顺利完赛。新人梁景熙顺利完成个人国赛首秀，与队友携手交出TC3组两回合第四名的成绩单。对珠海胜世车队而言，这场比赛的意义不止于名次，更在于再次验证了车队培养体系的价值——让普通人通过系统训练，同样有能力站上国家级赛事的舞台。

教官带路，专业班底，普通人进军国赛的实力支持

珠海胜世车队的领军人雷俊斌，是资深车手兼教官。车队拥有曾服务于CTCC厂商车队——基亚车队的技术班底，积累了多类型赛车的运营经验，更将厂队级别的技术标准带入了车手培养体系。

胜世车队的理念清晰而纯粹：以系统化培训为核心，帮助新晋车手从民间赛道起步，逐步适应国家级赛事的竞争格局。资深教官领路，厂队技术护航，再加上多年赛事底蕴的加持——这种“教官带路、技术支撑、循序渐进”的模式，让不少刚拿到赛照的普通人也能从容踏上CTCC的发车格。

本站比赛，CTCC中国杯迎来50辆赛车的庞大阵容，TC2组与TC3组构成超级量产车组，共23辆赛车同场竞逐。梁景熙的加入，正是珠海胜世车队培养体系的一次典型呈现——他从零开始，在雷俊斌的指导下考取赛照，经过三个月的系统训练，首场正式比赛便站上了中国最高级别的赛车舞台。

排位第七，两回合正赛稳居组别第四

排位赛中，徐申/梁景熙/雷俊斌车组以TC3组第七名完成排位。两回合正赛，车组均以TC3组第四名顺利完赛，展现出稳定的竞技状态。

对于首次参赛的梁景熙来说，这个周末的意义远不止于名次。赛前他坦言，自己既紧张又兴奋——紧张是因为第一次真刀真枪地与对手拼斗，场上情况瞬息万变，担心无法把训练中学到的东西用出来；兴奋则是因为首秀就能站上中国最好的赛道。“从第一次上车训练到这次参加CTCC，也就短短三个月时间，还有大量技术需要打磨和学习。”梁景熙说，“但很庆幸首秀就能站在国赛、站在上赛这样的顶尖舞台上，检验训练效果，找出不足再去改进。”

赛中，他的心态也经历了微妙的变化：“刚从队友手上接过车时确实有压力，但从维修区出发后，越开越冷静、越自信。只有冷静、不多想，才能把日常训练的技术发挥出来。第一回合结束后整个人淡定了很多，知道了正式比赛是什么样的情况，第二回合和以后就能有更好的发挥。”

回顾整个周末，梁景熙表示受益良多：“三个月的训练成果得到了检验，找出了很多不足，也发现了新的问题。回去之后可以做针对性训练和改进，需要大量打磨基本功，优化细节处理。实战的进步比日常训练还要快。”他特别感谢了团队的帮助：“雷教练花大量时间看我的车载视频，做出针对性方案，也对比队友的视频让我更清晰地了解该怎么做。队友也和我分享经验，所以我每次出车都会比上次快。”

对于自己的首秀成绩，梁景熙认为达到了“以学习为主、争取完赛”的目标，但也留有一丝遗憾：“对于团队来说还是有遗憾的。队友徐申在正赛中一度创造出了好的优势，要是我能再冷静一点、再精细一点，没准就能守住优势，登上领奖台。接下来我会跟随雷教练刻苦训练，争取下次能守住队友争取出来的优势，和大家一起登上领奖台，不留遗憾。”

徐申：稳扎稳打，争取带回更多积分

徐申在赛后总结道：“我们和队友的配合度还是比较好的，这个周末曾经在比赛中一度占据组别第二。但因为轮胎磨损和队友经验欠缺，最终以组别第四带回，这也是一个很好的结果。”展望下半赛季，他表示：“上半赛季丢失了一些积分，下半赛季我们还是以稳扎稳打为主，争取带回更多积分，希望有机会冲击年度第三的位置。”

雷俊斌：新人成长超出预期

雷俊斌在赛后分享了他的感受：“这站要见证新人首秀就参加CTCC，我压力很大。上赛速度很快，我甚至担心他完成不了。赛前，我对于是否支持他参赛，挣扎了很久，也评估了很久。但他意愿很强，很想参加这场比赛。梁景熙非常谦虚好学，听得进意见，所以给了他这次机会试一试。”

“毕竟是新人，我一度担心他造成机械故障或者出事故，会让他对赛车产生恐惧。但他很服从车队的指令和安排，也很刻苦学习，每一节赛道驾驶都比上一次快。虽然和组别第一的圈速还差3秒，但我觉得这是可以接受的差距，对于一个新人来说，接下来就知道该怎样针对性地训练他，让他尽快能和同组别的车有得一拼。”

赛道之外的收获，比名次更长远

上海嘉定站，珠海胜世车队在庞大阵容中顺利完成两回合比赛。梁景熙的国赛首秀稳居组别第四，不仅是他个人的一次突破，更是珠海胜世车队培养体系的一次验证——从民间赛道起步的普通人，通过教官带路、系统训练，完全有能力站上国家级赛事的舞台。车队接下来将继续以稳扎稳打为主，争取带回更多积分，同时为梁景熙制定更具针对性的训练方案，帮助他尽快缩小与组别前列的差距。

下一站，CTCC中国杯将移师浙江绍兴，珠海胜世车队将继续向更高的目标迈进。