上海虹桥-泗阳G9452一路停靠苏南全部县城，是便民福利还是站站乐
上海回苏北一票难求，是无数长三角打工人的真实痛点。高峰线列车G9452上海虹桥→泗阳一经上线，就引发巨大讨论。
很多人搞混！江苏苏南、苏北到底怎么分？中间还藏了个“苏中”！
聊江苏，"苏南苏北"是永远绕不开的话题。不光外地人懵，不少江苏本地人自己也会被问住：
去过启东海门才知道，这里根本不是苏北，而是苏南
很多人看江苏，习惯拿长江作为一刀切的分界线：长江以南叫苏南、江南，长江以北就是苏北、江北。可在长江入海口，有两座城市，明明地理上落在江北，无论经济水平、方言习俗、历史根脉，处处都是江南的底色，这就是启东与海门。作为常年往返启海、跑遍苏南多地的本地人，我真切感受
一次让步，百年共赢！江苏9县划入上海，成就世界级长三角
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走遍江苏苏南，丹阳沿江城区，规模观感超过镇江老城
不少人固有认知里，京口、润州组成的镇江老城作为市府核心，城建质感、城区舒展度理应优于代管县级市丹阳。完整沿苏南运河、长江岸线自驾走访对比后，直观感受到二者城建开发质感存在明显分层，丹阳依托沪宁走廊平原腹地、完整制造业集群，沿江连片新城规整度、全域开发成熟度、现
江苏，散装而强大？
江苏表面上是一个省，实际上更像是一个“联邦”，十三个地级市各自为政，被称作“十三太保”，划分苏南、苏中、苏北三大阵营，互相看不上，但关键时刻又能团结一致、共铸“苏大强”。