关于汉中龙头山9月2日索道年检闭园一天的公告
为给广大游客提供更加安全的游览环境，根据特种设备安全技术规范要求和索道检验实际工作需要，汉中龙头山将于9月2日开展2026年度索道检验工作，当日索道全天停运，景区闭园一天。9月3日上午8:00景区恢复开园，正常接待游客。
计划9月去昆明游滇池的朋友，这下可真能暗自开心了 滇池索道整个9月都执行淡季票
计划9月去昆明游滇池的朋友，这下可真能暗自开心了。 滇池索道整个9月都执行淡季票
周末两天爬山，选华山还是泰山？算完开销，不少人改变想法
不再追求网红打卡、凑朋友圈热度，也不会盲目跟风乱冲景点。好不容易腾出两天周末，咱们普通人出游，图的就是省心、不踩坑、不花冤枉钱，更不用折腾得身心俱疲。
9月5日起 崂山风景区太清索道所辖游览步道全天封闭
信网9月1日讯据@崂山风景区官方微博，为进一步提升索道运行安全保障水平，太清索道已开展安全整治。因相关区域与部分登山游步道交叉，为确保游客安全，现将有关事项公告如下：
崂山风景区最新公告！本周六起，太清索道线路所辖游览步道24小时全天封闭
为进一步提升索道运行安全保障水平，太清索道已开展安全整治。因相关区域与部分登山游步道交叉，为确保游客安全，现将有关事项公告如下：
玉龙雪山缓解“索道焦虑”有实效
玉龙雪山的核心吸引物是冰川与雪山，主峰扇子陡海拔5596米，普通游客能抵达的最高点是海拔4680米的观景台。乘坐索道是到观景台的唯一方式。面对索道“购票难、候乘久、体验打折”等问题，作为玉龙雪山3条索道的运营方，丽江玉龙旅游股份有限公司（以下简称“丽江股份”）
太治愈！大理不想分享的秘境：乘索道直上云霄，在清碧溪边发呆！
缆车是那种封闭的小轿厢，晃晃悠悠地上了天。也就十分钟的工夫，窗外的世界换了好几副面孔。先是山脚下白族村落的瓦顶和棋盘一样的田野，接着整个人就被密密匝匝的松林给包围了。
关于王莽岭景区索道年检暂停运营的公告
为确保索道安全运行，根据索道检验规范要求，太行山王莽岭景区两条索道将于 2026年9月1日至2日暂停运营 ，进行年度全面检验工作。索道停运期间，王莽岭景区（锡崖沟挂壁公路）、锡崖沟旅游度假区正常开放，游览线路为： 卧龙场游客中心（乘坐观光车）—极顶核心游览区—
关于光雾山景区燕子岭索道临时停运的公告
为确保索道运行安全，提升服务质量，根据年度检修计划，燕子岭客运索道将暂停运营进行系统维护。具体事项公告如下:
华山和泰山谁更值得爬？华山门票160元游客300万，泰山呢
上个月我写了篇名山对比文，评论区吵了397条，这回把华山和泰山搁一块儿唠，火药味只会更冲。华山旺季门票160块，一年购票登山的人300万上下；泰山门票115块，一年800多万人往山上涌。好家伙，俩数字一摆，账就有得掰扯了。
这样出发，以最快速度抵达清碧溪
索道不长，约十分钟的行程。封闭式轿厢缓缓上行，窗外的风景也随之变化，先是山脚的村落与田野，再是层层叠叠的松林，最后，洱海在某个转角忽然铺展开来，像一块被风抚平的蓝绸子。
宣汉追日出索道早班需电话确认，住宿168元起周末爆满怎么订？
核心结论一句话：两大热门日出点位没有因热搜限流涨价，但高山民宿房源持续紧张，周末想住山顶得提前1天预订；自驾党优先选周中错峰，依赖公共交通的建议转战近郊乌梅山。
五台山这次动真格了！假僧人清退、高价香关停，拜佛不再有捷径
这些年去五台山的人都有同感：佛门清净地，越来越不像样了。路边拉人算命的假僧人一个接一个，张口就是“你命里有劫”，然后伸手要钱。香烛摊上的价格更是离谱，几百上千的“天价香”摆在那儿，不买吧怕不诚心，买吧又觉得憋屈。
索道安全的隐形卫士！什么是索道振动监测？看完就懂
索道作为景区、山区重要的客运设备，运行安全始终是运维管理的核心重点。索道长期运行中，受风力、负载变化、设备老化、结构微小缺陷影响，会产生不同程度的振动。看似细微的振动，长期累积可能引发设备隐患。
注意！泰山索道发布通告，多条索道将阶段性停运检修
打算近期去泰山游玩的朋友，一定要多留意这条消息，不少游客计划坐索道上山看风景，如果没看到通知，很容易白跑一趟，打乱整个爬山行程。泰山索道公司刚刚发布官方通告，要对几条索道开展年度设备检验维护工作，会分时段暂停运营。
川南老照片丨乐山高西门观光索道补：建设初衷与保护拆除的遗憾
有读者看到，指出原文中地点有误，不是乐山老城铁牛门滨江沙滩，而是在水西门沙滩，再次核查，资料显示，该索道的地址在老城高西门（瞻峨门）滨江沙滩，在此谢谢指正。
黄山层层收费引吐槽！索道摆渡车一堆，一人一趟花掉600块
黄山门票一百九十元，看着不算离谱，但进山交通车上下索道、西海大峡谷的地轨挨个刷完，一个成年人已经奔着六百块去了云谷太平索道，单程八十元；玉屏索道单程九十元；西海大峡谷观光缆车单程一百元。一家人正常游览下来确实不是一笔很小的支出。
门票280，索道120，摆渡车80 ，国内景区到底是在旅游还是在杀猪？
一、引言：一趟黄山之行，我算了笔账。去年带家人去某知名山岳型景区，门票190元/人，索道往返170元/人，景区内摆渡车往返60元/人。一家三口，还没开始爬山，1200元已经没了。这还不算住宿、餐饮和来回交通。那一刻，我突然意识到一个问题：我们到底是去“旅游”，
周末江西抚州行第六站走进大觉山，雨中冒雨搭乘悬崖索道凌空穿行，在云雾缭绕中体验国内首创的悬崖动车，将赣东山水的雄奇灵秀尽收眼底
这条索道全长一千六百多米，上下落差差不多两百八十米，从古镇旁边的站台上去后，整个人就悬在半空往山里走，周围全是云雾，像是在云里穿行，坐了二十来分钟才到山顶的天街和寺庙那边。
黄山旅游层层收费惹众怒：各种索道摆渡车，一人一圈六百块…
黄山门票190元，看着不算离谱，但进山交通车、上下索道、西海大峡谷的地轨挨个刷完，一个成年人已经奔着600块去了。云谷、太平索道单程80元，玉屏索道单程90元，西海大峡谷观光缆车单程100元。一家人正常游览下来确实不是一笔很小的支出。