一、地理概览

驻马店市位于河南省中南部，地处淮河上游的丘陵平原地区，北接漯河，南临信阳，西达南阳，东邻安徽阜阳。地处豫西山区东缘和豫东平原区交界，地势西高东低，境跨长江、淮河两大流域，有洪河、汝河、泌阳河等河流。全市总面积1.5万平方公里，总人口966万，辖驿城区、西平县、上蔡县、平舆县、正阳县、确山县、泌阳县、汝南县、遂平县、新蔡县9县1区。

驻马店素有“豫州之腹地、天下之最中”的美誉。这里地处我国南北方、东西部的结合地带，承东启西、贯南通北，是郑州、武汉两个国家中心城市之间的重要节点城市。境内有“六山四湖”（嵖岈山、老乐山、金顶山、铜山、白云山、盘古山，薄山湖、宿鸭湖、铜山湖、板桥水库）、“两馆一站”（竹沟革命纪念馆、杨靖宇将军纪念馆，皇家驿站）、“两城一寺”（上蔡蔡国故城、汝南古城，南海禅寺）等文旅名片，素有“诗意山水、传奇天中、休闲驿站、生态家园”的美誉。

二、建置沿革

驻马店古称豫州、蔡州、汝南、汝宁，别称“天中”“驿城”“驿都”。夏属豫州之域，汉初置郡，元代设府。西周武王灭商后封其五弟叔度于蔡，周成王把蔡地封给蔡叔度之子蔡仲胡为蔡国，定都于今上蔡县。春秋初期为蔡国地，后楚国日渐强大，蔡灵侯十二年（前531年）楚灭蔡，三年后蔡平侯复蔡国并迁都吕亭。

明清时期，今驻马店市分属汝宁府和南阳府，隶河南道。元至元三十年（1293年）升蔡州为汝宁府。1965年设置驻马店地区行政公署，2000年8月撤地设市，原县级驻马店市改为驿城区。从县辖镇到县级市再到地级市，驻马店的行政建置经历了从驿站聚落到区域中心城市的完整演进。

三、古代驿路与驿站文化

驻马店是一个因路而兴、因驿而盛的城市。明代《寰宇通志》记载，汝宁府“面山负野，限淮为圻”“襟带长淮，控扼颍蔡”，是中原出入鄂、湘、桂的重要通道。五代以前，我国以西安、洛阳为政治中心，经过今天驻马店的驿路从长安、洛阳出发，经蔡州城（今汝南县城）南下。宋代苏轼贬放黄州走的就是这条路，写有《正月十八日蔡州道上遇雪》。

驻马店境内可以查证的最早的驿站是东汉时期的征羌驿，两汉时期汝南郡的驿站被称为“豫南锁钥，楚汉咽喉”。元代起，官府便在此设驿站，为过往官吏、信使提供食宿与车马。明成化十年（1474年） ，崇简王朱见泽就封汝宁，在苎麻村建庄设驿铺，因“苎麻”谐音改称“驻马店”。明代李本固的《明万历汝南志》中，确山县32个村名录里有“驻马店”，20个急递铺中“驻马铺”赫然在列。

练江寨是驻马店老街的“盾”。清咸丰年间社会动荡，当地豪绅与贤达商议筑寨自保，大户捐钱献粮，举人安增负责募捐，贡生夏运峰督工，确山北七、北五两保千余名民工齐聚老街筑寨。寨墙设有北门、西门、东门、南门四门，北门与东西门内侧还建有庙宇，是乱世中百姓对安宁的渴望，也是乡绅贤达与民众同心协力的见证。

四、近代变迁与铁路兴起

驻马店的近代命运，与京汉铁路的修建紧密相连。清光绪二十七年（1901年6月） ，京汉铁路驻马店至信阳段开工；清光绪二十九年（1903年5月） 建成通车，即定名车站为驻马店车站，建有票房15间、站台1座，设有风雨棚。1906年京汉铁路全线通车，驻马店渐趋发展成为河南省重要的交通枢纽之一。

铁路通车之初，火车自身没有发电设备，机车无探视灯，客车厢内无灯，夜间不能行车。京汉铁路全线分成三个区段——北京至安阳、安阳至驻马店、驻马店至汉口，每至天晚，不论客车、货车一律到宿站过夜，翌日天亮再继续行驶。驻马店车站被定为一等宿站，自1903年至1932年曾为京汉铁路的一等站。列车到此时天色入暮，旅客便下火车住宿，至翌日再乘车分向南北续行，因而车站业务十分繁忙。

就是这个一等宿站，伴随兴起了一个新的驻马店城市。城市以火车站为中心不断向四周辐射扩建，今天火车站的位置正处在驻马店市城区的中部，铁路线纵贯市区，南距信阳火车站96公里，北距漯河火车站66公里。铁路运输从无到有，带动了现代意义公路的出现，推动了近代驻马店城市传统交通运输方式的改变。

五、红色热土与革命传统

驻马店是一片红色的土地。确山竹沟是原中共中央中原局和原中共河南省委所在地，被誉为革命的“小延安”。早在1926年，竹沟就建立了党组织，点燃了革命的火焰。1927年4月，马尚德（即杨靖宇）、张家铎等带领确山5万多民众举行了震惊中外的“确山暴动”，建立了全国第一个县级革命政权——“确山县临时治安委员会”。

刘店秋收起义是驻马店革命史上的又一里程碑。1927年10月，李鸣岐、杨靖宇在确山东双桥召开中共驻马店办事处和确山特支扩大会议，作出举行刘店秋收起义的重要决定。11月1日凌晨，杨靖宇、李鸣岐等指挥全县农民自卫军和农民敢死队数百人围攻刘店民团指挥部，经过两个多小时激战，彻底消灭了刘店民团，取得了刘店秋收起义的胜利。起义队伍整编为农民革命军，杨靖宇任总指挥，李鸣岐任党代表，张耀昶任大队长，下辖3个中队。刘店秋收起义打响了河南武装反抗国民党反动统治的第一枪。

抗战时期，竹沟是中共中央中原局、河南省委机构所在地。刘少奇同志高兴地说：“延安有党的领导，竹沟也有党的领导；延安有窑洞，竹沟也有窑洞；延安有抗大，竹沟有党训班；延安有延河，竹沟有大沙河，竹沟就是小延安。”1938年3月至1939年11月，竹沟先后向敌后出兵17批共4800余人，组建了新四军二、四、五师，其中一部分成为三、七师的骨干力量。1939年11月11日，国民党反动势力以重兵突袭竹沟，惨杀抗日军民200余人，制造了震惊中外的“竹沟惨案”。

杨靖宇（1905—1940），原名马尚德，确山县李湾村人，是东北抗日联军的主要创建者和领导人之一。1927年加入中国共产党，曾任确山县农军总指挥、中共哈尔滨市委第一书记、南满省委书记、东北抗日联军第一路军总司令兼政委等职。1940年2月于吉林省蒙江县被日寇包围，因寡不敌众，壮烈殉国。杨靖宇将军纪念馆位于驻马店市驿城区古城乡李湾村杨靖宇故居，始建于1966年秋，建筑面积4466平方米，江泽民亲自为纪念馆题写了馆名。

六、当代产业与城市发展

进入“十五五”时期，驻马店市地区生产总值突破3500亿元，跻身全省第七，年均增长5.8%、高于全省1个百分点。驿城区作为驻马店市中心城区，紧扣全市“1721”工作思路，深耕装备制造主导产业，成功创成河南省中小企业特色产业集群。

装备制造产业集群是驿城区的首位产业。全区集聚规模以上装备制造企业49家，形成年产各类专用车10万辆、汽车零部件铸造加工50万吨、专用车配套件600万件的产业体量，成为全国重要的专用车及零部件生产基地。中集华骏深耕智能制造领域，累计投入超1亿元启动“星链计划”，搭建“5G+智慧工厂”体系，连续三年业绩增速保持30%，2025年综合营收达24亿元，产品远销非洲、东盟、中东等数十个国家和地区，累计斩获560项国家专利。中天金骏聚焦轻量化、智能化半挂车研发，2025年相关车型上牌量跻身全国前五，海外订单量同比大幅增长120%。大力天骏专攻高强度钢半挂车研发制造，产品远销中东、东南亚、南非等地，更顺利打通俄罗斯市场准入通道。

新能源新材料产业是驿城区的新引擎。鹏辉电源作为驻马店市新能源电池产业链的“链主”企业，2025年电芯产量达1.57亿个，技术团队正加速攻关下一代钠离子电池与固态电池。协鑫硅基新材料将普通石英砂提纯为高纯石英砂，成为光伏与半导体领域的关键基础材料。

食品加工产业方面，王守义十三香稳居国内干粉调味品行业龙头，市场占有率超六成，2025年销售收入突破30亿元，建成国内首条全封闭式粉状调味品加工生产线，实现全流程智能管控。

2025年，驿城区规模以上工业增加值增长10.3%，装备制造、食品加工、新能源三大主导产业营收占比接近八成。在现代服务业方面，皇家驿站作为驻马店文旅核心项目，融合民俗演艺、非遗体验、特色餐饮、文创住宿等多元业态，“七街三巷”纵横交错，入驻商户超400家。2026年8月，皇家驿站天中非遗文创街正式开街，成为驻马店首个非遗文创街。

七、结语

驻马店，一座“因路而兴、因驿而盛”的城市。从东汉的征羌驿到明成化年间的驻马店驿铺，从清光绪年间京汉铁路的一等宿站到当代京广铁路、京深高铁纵贯的交通枢纽——驻马店的城市发展史，始终贯穿着一条“驿路—铁路—产业”的演进逻辑。

从西周蔡国的淮汝封国，到明成化年间崇简王设驿改称“驻马店”；从1903年京汉铁路驻马店车站建成通车，到2000年撤地设市；从1927年杨靖宇领导确山暴动、建立全国第一个县级革命政权，到当代驿城区装备制造集群年产专用车10万辆、鹏辉电源电芯产量达1.57亿个——驻马店虽地处“豫州之腹地”，但其在驿站文化、铁路交通、红色革命、现代产业四个维度上的积淀是深厚的、多层次的。

从东汉征羌驿的驿马嘶鸣，到明万历《汝南志》中“驻马铺”的赫然在列；从清光绪年间京汉铁路火车在驻马店过夜的宿站灯火，到当代中集华骏“星链工厂”里5G智慧工厂的数据奔流——这片以“天中”为名的土地，其从驿站聚落到区域中心城市的千年演进，是理解中原腹地城市在交通变迁与产业升级中持续转型的关键样本。