距离第48届世界技能大赛开幕不到一周，申城各项筹备工作进入最后冲刺。今天，让小编带你来到龙阳路基地，实地探访申通地铁集团建设的世界技能大赛“轨道车辆技术项目”上海选手培养基地。

作为申通地铁集团高技能人才培养基地，上海轨道交通培训中心目前拥有顾戴路、剑川路、龙阳路、张江高科站四处培训与实训基地。其中，龙阳路实训基地拥有“一条实训线路、三个运行平台、五个专业系统”，张江基地形成“三站两区间”组合。

“轨道车辆技术项目”是世界技能大赛的新增项目。作为行业高质量发展的倡导者、推动者，申通地铁集团高度重视，积极主动申请既有培训场所升格成为世界技能大赛“轨道车辆技术项目”上海选手培养基地（简称基地）。经过不懈努力，2020年10月市人社局正式发文，2021年7月上海地铁培训基地成功成为该项目的中国集训基地。世赛训练与考核所使用的车辆检修设备，全部布设于龙阳路实训基地。

目前，上海地铁已拥有7000多节车，五十多款车型。车辆机械系统、电气系统、控制系统持续更新换代，网络控制、制动架控、蓄电池自牵引等新技术新设备不断应用，电动列车检修岗位对维修人员的专业知识与实作能力要求越来越高，特别是列车电气控制系统的维护、修理、排故能力亟待提升。然而，既有培训设备存在的若干瓶颈，制约着城市轨道交通车辆专业技能型人才的培养。建设对标世赛标准的实训与考核基地，成为提高维护保障人员技能水平、作业效率的迫切之需。

为了提高上海地铁维护保障人员的实际操作技能水平和作业效率，需建设轨道车辆技术实训与考核基地。基地建设方案按照世界技能大赛标准进行构建，主要包含受电弓检修与控制实训区、客室车门安装与调试实训区、车辆转向架检修实训区的设备、车辆整车故障排查与处理实训设备和配套设施，搭建完整的实训考核环境。

受电弓、客室车门、转向架均采用真实车辆设备，单独布置于相应工作区域，结合检修环境与工具综合配备，构建与实际作业环境一致的实训考核作业区，实现安装、检修、调试于一体。整车车辆系统基于真实轨道车辆全新研制，采用集成化、模块化设计理念，通过技术创新实现一整列车的全部系统功能及检修业务功能，并融入全面安全防护措施，以真实的工作场景、真实的设备、真实的作业流程，满足轨道交通车辆专业人员综合检修的安全实训与考核需要。

随着世赛“轨道车辆技术项目”上海选手培养基地建成投用，有助于上海地铁车辆检修高技能人才和优秀师资队伍的培养与选拔，推动城轨电动列车检修工高技能等级培训与考核鉴定工作顺利开展，促进现有题库梳理优化、提升可操作性。

近年来，培训中心强化“教、学、做、创”一体化培训改革和实施反馈，进行系统化培训体系的优化和整合。现在的车辆实训室拥有车门、受电弓、主控制器、高速断路器、机械制动部件实训台、电气原理教学平台以及单节实训用集成化列车，用于车辆检修工上岗证和职业等级认定相关等级的培训和考核、车辆专业基本功挑战赛等项目。截至目前，累计培训上海地铁车辆检修工上岗证2700余人，职业技能等级认定1100余人，企业新型学徒制培养340余人、大专院校企业实践600余人。

世赛将至，申通地铁集团培训中心将依托基地建设成果，持续做好备赛服务与技能人才储备，全力护航，向世界展示上海轨道交通的技能实力与责任担当。