上海申通地铁股份有限公司关于召开2026年半年度业绩说明会的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海地铁每人次涨1元，增收为何只够覆盖亏空不到两成？
9月7日下午，上海开了场地铁票价听证会，两套方案讨论近三小时，结论很明确：平均每人次涨约1元。你家如果在重庆，去年已经涨过了，通勤族每月地铁多掏24.2元；在广州，调价方案年底前也会走听证程序。你能感觉到，地铁涨价不是哪一座城市的事，而是正在全国铺开。
上海地铁确定调价….
对很多上海人来说，地铁票价像一种“城市底价”：3元起步、坐了21年、早晚高峰挤一挤就过去了。但这一次，传了很久的“上海地铁要调价”，真的要落地了。
上海地铁拟涨价：买45次计次票，反倒比现在更省？
如果最终落地的是方案一，同样这段路会变成大约7块。方案二则是6块。如果按每月通勤30天、一天来回两趟算，单程多1到2块，一个月下来，你大概要比现在多掏60到120块。
上海申通地铁股份有限公司关于修订公司章程的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
地铁涨价潮来了：一个时代的转折，从这张票开始
9月7日，上海市发改委开了听证会，两套方案摆在桌上，无论选哪套，都是涨。方案一，起步价3元不变，但起步里程从6公里砍到4公里；方案二，起步价直接拉到4元。翻译成人话就是：不管你坐多近，掏的钱大概率比以前多。
上海地铁应如何优化票价方案
你刷到听证会新闻那天，心里咯噔了一下。不是“地铁要涨价了”这个标题吓人，是你算了一下自己每天那趟固定路线，从九亭到人民广场，单程5块，来回一天10块。按照方案一，单程要涨到8块；方案二，7块。一个月22个工作日，你要多花132块，或者88块。这不是一笔小钱。
上海地铁涨价真的能解决亏损问题吗
你每周末坐地铁去市中心，打开Metro大都会扫码的时候，可能已经发现扣款比上周多了——不是错觉。9月7日的听证会，两套方案无论最终选哪套，平均每人次票价都会从4.23元涨到5.2元左右，每次多掏1块钱。
上海地铁涨价能否改善运营服务
但再过几个月，同样的闸机声可能多扣你一到两块钱。9月7日，上海地铁开了一场长达近三小时的听证会，讨论两套涨价方案。无论最终选哪套，每人次平均票价都会涨大约1元——这是上海地铁21年来首次调价。
0-4公里短途通勤者，为何在上海地铁调价中分文不涨？
上海地铁调价的消息传了半个月，你大概已经算过自己的账了。如果你的通勤距离在4公里以内——从家到写字楼就三四站，全程不换乘，刷卡进出站都在同一个行政区内——那这轮调价跟你没关系。你的出行成本没有涨，一分钱都没有。
光伏年赚3000万、快递试点无果，能填上海地铁多少亏损？
这个判断放在直觉层面，没有任何问题。上海地铁2025年运营成本278.93亿元，运营毛亏187.4亿元，而这笔亏损几乎全靠财政补贴在填——当年补贴高达175.83亿元。在这种压力下，任何能创收的副业看起来都像救命稻草。
上海地铁听证会结束，票价落地要走四步，最快3个月？
听证会开完了，但不是开完就涨价。从听证会结束到新票价真正落地，中间还有四个法定步骤：意见汇总、方案打磨、报市委市政府审定、公布实施。按照重庆、昆明等城市的先例，整个过程大概率在3到6个月内完成，不会超过法定上限的一年。
上海地铁涨价1元！21年不变的票价，为什么现在动了？
2025年上海一般公共预算收入8500.9亿元，规模全国城市第一。据第三方机构估算，每年一百多亿的地铁补贴，不到财政收入的2%。说这座城市因为缺钱而涨票价，只说对了一半。账上确实有钱，但支出更多，财政处于紧平衡状态。
票务收入仅覆盖约55%成本，上海地铁为何启动票价优化？
2026年9月7日，上海市发改委召开听证会，正式启动轨道交通票价机制优化——这是上海地铁自2005年制定现行票价以来，21年里首次动这张价格表。官方给出的直接原因，用一句话概括就是：2005年定下的票价规则，已经兜不住2026年的运营成本了。
上海涨1块遭全民砍价，老外彻底破防，中国地铁含金量太高！
最近上海滩有一件关乎老百姓钱袋子的大事，那就是2005年至今、时隔21年未变的地铁票价，终于迎来了优化调整的窗口期。
好消息！上海这条新线建设迈入全新阶段
申通地铁集团介绍，近期，南汇支线下盐路牵引电力合建变电所至临港开放区区段变电所工程顺利完成受电启动，标志着项目供电工程建设迈入全新阶段，为后续各专业设备调试工作筑牢电力基础、提供坚实保障。
上海地铁调价，起乘价不变，为何有人每月多花132元？
这不是谣言，但也不是马上要发生的事。9月7日，上海市发改委刚刚开完听证会，23个参会代表讨论将近3个小时，提交了两套方案，多数人支持方案一：起乘价保持3元不变，但起步里程从6公里缩到4公里。
上海地铁调价举行听证会，23名参加人现场发言热烈讨论近3小时
这是上海地铁自2005年以来首次启动票价机制优化调整。21年间，上海轨道交通线网从5条线路81座车站、运营里程119公里，扩展至19条线路514座车站、运营里程818公里，日均客运量从162万乘次增长至1011万乘次，占公共交通客运量比重从13.5%提升至77
上海地铁票价21年首次调整，听证会上多数人选方案一：起乘价3元不变，最高涨3元！还有人称应谨慎调价，不支持现有方案或提出其他优化方案
此次听证会的23名参加人，有消费者、市人大代表、市政协委员、专家学者，也有市交通运输行业协会、市国资委、市财政局、市消保委、久事集团、申通地铁集团等代表。大家围绕两套调价方案、计次票优惠、动态调价机制、服务提质等议题展开近三小时的讨论。
时隔21年首次调价！上海地铁票价听证会召开！多数参会人支持方案一
上海地铁票价机制时隔21年或迎来调整。2026年9月7日下午，上海市发展改革委举行优化上海市轨道交通票价机制听证会，听取听证会参加人对优化票价机制方案的意见和建议。