距离中秋国庆假期不到一周，机票市场出现了两个看起来矛盾的信号——部分航线较暑期峰值暴跌超70%，而国庆期间国内经济舱平均预定票价却同比上涨9%。把这两个数据拆开看，才能判断现在该怎么买。

先看整体盘子

第三方出行平台航班管家数据显示，2026年中秋国庆期间（9月25日至10月7日），民航预计执行客运航班总量达

21.9万班次

，日均超1.68万班次，同比增长2%。旅客运输量预计达

3102.3万人次

，日均同比增长3.1%。

价格方面

：截至9月17日，国庆期间国内经济舱平均预定票价约

973.7元

，同比增长9%。

返程节奏

：旅客不再集中扎堆单日返程，飞行热度均匀分散在

10月4日至7日

，整体返程峰值更平缓。

再看暴跌的那一面

深圳出发

：多条航线机票较暑期峰值暴跌超70%，最高达

74%

。涉及哈尔滨、海拉尔、林芝、丽江、西宁、北京等地。中秋国庆假期期间，深圳前往湛江、南宁、合肥、南昌等地的单程机票价格基本在

280—530元

。

厦门出发

：厦门至海拉尔、乌鲁木齐、哈尔滨、喀什等长线航线降幅达

75%

；前往上海、扬州、湛江、武夷山等城市单程最低

200元

；飞香港、澳门、曼谷、济州岛单程最低

424元

。

三百元左右的机票仍在售的航线

：北京至太原、呼伦贝尔、长春、兰州；上海至青岛、石家庄、武汉、长沙、成都；广州至湛江、揭阳、福州、长沙、琼海、三亚。

为什么会同时出现"跌"和"涨"

这两个数据并不矛盾，它们反映的是

两个不同的时间维度

：

跌的是9月中下旬的淡季票价。

业内分析，9月本是民航传统出行淡季，暑期客流褪去后各大航司未缩减运力，市场整体运力供给充沛，价格出现"大跳水"。

涨的是国庆假期期间的票价。

假期出行需求集中释放，票价自然高于淡季，且同比仍在上涨。

还有一个结构性因素

：今年中秋与国庆假期间隔较短，旅客"请3休13"即可打造超长假期，分散了集中出行客流，避免了往年高峰扎堆涨价的情况，压缩了航司调价空间。这也是为什么返程峰值更平缓。

现在该怎么买

第一，分清你买的是哪一段。

如果是9月22日—24日前后出发，能吃到淡季低价；如果锁定国庆假期（10月1日前后）出发，价格已经在高位。

第二，低价票有时间限制。

业内提醒，目前低价机票多为

早班、晚班或经停航班

，余票数量有限，价格实时浮动。随着双节临近，出行客流逐步攀升，后续机票价格或将稳步回升。

第三，避开假期首尾日。

假期第一天出发、最后一天返程是全周期最贵的时段；提前1天出发、延后1天返程，票价通常有明显回落。

第四，不要频繁反复搜索同一航线。

有建议指出，高频查询可能触发平台溢价，建议用无痕模式比价。

顺带一提：酒店也在抢

中秋国庆酒店抢订量TOP10目的地为：南京、北京、青岛、上海、成都、深圳、阿勒泰、呼伦贝尔、重庆、济南。

值得注意的是，演唱会成为今年长假期间的显著拉动因素。去哪儿数据显示，酒店抢订量排名前五的商圈均位于演唱会场馆周边。其中凤凰传奇演唱会带动济南奥体中心/万象城商圈酒店预订量同比增长

12.8倍

，拉动济南全市酒店预订同比增长65%。

一个提醒

以上票价均为平台实时或阶段性统计数据，实际票价以购票平台实时查询结果为准。低价票余票有限，有明确出行计划的建议尽早规划。