国内经济强省的经验表明，强大的省会是区域发展的核心引擎。广州之所以稳居华南中心，关键在于兼具内河航道与滨海大港，通江达海，实现海陆经济联动。如果广西也有一样的优势，南宁坐拥西江黄金水道的邕江，是内河枢纽，却没有出海口；钦州是北部湾深水良港，叠加平陆运河红利，却缺少高端资源加持。倘若钦州并入南宁，借鉴广州“内河+海港”模式发展，也许将为广西打开全新的发展格局。
南宁是广西政治、经济、科创、商贸中心，集聚政策、资金、人才，立体交通完善，是西南陆海大通道的重要枢纽。但南宁没有出海口的短板长期束缚了发展，没有直接出海通道，南宁难以布局临港大工业，外贸物流成本高，开放能级有限，城市的发展潜力没能充分释放出来，难以成长为有全国影响力的特大城市。
钦州港则是南方仅次于广州的北部湾优良深水港，航线直达世界多个国家和地区。随着平陆运河通航，西江内河与海洋航道连通，钦州成为广西江海联运的门户。但受城市能级限制，科创资源、高端人才不足，港口业务多以基础货运、初级临港产业为主，产业链偏短、附加值不高，陷入“有港不强、临海不兴”的困境。
南宁有城市能级、资本和内河优势，缺海港；钦州有港口、出海通道和临港土地，缺发展资源。一旦钦邕整合，新的大南宁将形成内河港、海港双港联动大城。再通过首府资源，升级钦州港，发展高端临港制造、跨境贸易与海洋产业；借助港口出海口。南宁的内陆货物可以低成本直通海外，补齐工业短板 ，统一规划港口运营，减少资源浪费等问题。
从全区大局看，合并能够集中优势资源，打造辐射西南、对接东盟的核心枢纽，补齐广西缺少超强大城市的短板，抬高西部陆海新通道的战略价值。
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