2小时通勤圈
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4小时飞行圈
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张家界
的
“国际朋友圈”有多大
一张立体开放的交通网，正在重塑张家界的区位坐标。
依托高铁通达优势，张家界与长株潭、成渝地区形成2小时通勤时空条件；面向海外，谋划构建4小时飞行圈贸易平台。空间距离持续压缩，不断拓展这座山水之城的开放边界。
张家界的“国际朋友圈”有多大？
这个问题的答案，指向的是一座城市在区域格局中重新定位的深层逻辑。市党代会报告锚定建设大张家界国际旅游区核心引领区、打造湖南向西开放桥头堡，推动交通优势转化为开放胜势，让这座山水之城在广阔区域格局中找准坐标、积蓄动能。
2小时通勤圈，让长株潭、成渝与张家界日趋紧密。
张吉怀高铁、黔张常铁路撑起十字枢纽，桑龙、炉慈高速和荷花机场B指廊建成运营，“三横两纵两环”高速网基本建成，景城互联、景景直通。张家界与长株潭、成渝地区形成2小时高铁圈，湖南向西开放“桥头堡”的位置清晰起来。区域旅游联盟高效运行，旅游特色产品购物中心、游客集散中心加紧筹划，澧张、张永广、张崀桂高铁和张桃、桑慈、桑鹤、张沅高速扎实推进，低空旅游走廊加快开发。一条条正在织就的通道，终将把大张家界国际旅游区串珠成链。成渝的客源、资本、创意，沿着钢轨和公路进入张家界；张家界的山水、民宿、特产，也会持续沿着同一张网走向西部市场。
张家界一旦能够承接成渝的科研成果、吸纳长株潭的产业外溢、输出自身的生态产品，它就跳出了被动旅游目的地的定位，成为主动的区域合作者。
4小时飞行圈，让世界与张家界往来频繁。
荷花机场通过国际四星机场认证，国内外航点城市达97个，口岸出入境人次稳居中西部非省会城市第一。入境游客增长42倍，客源地达196个国家和地区，入境旅游跃居全国前列。免签和240小时过境免签政策打开方便之门，欧美、中东、澳洲等新兴市场加快拓展，入境旅游“第一站”“第二站”名声渐响。临空经济、口岸经济、跨境电商、数字贸易、市内免税店、海外仓，致力于把“4小时飞行圈”做成贸易平台。张家界不靠海，直接把天空变成开放通道。
这是一个耐人寻味的现象，内陆城市的开放，往往需要比沿海城市付出多倍的努力，但一旦突破地理约束，其开放的姿态就愈发决绝。张家界用天空回答了一个问题，开放不靠海岸线，靠的是连接世界的决心和能力。42倍的入境游客增长、196个客源地，这些数字背后，是一座内陆山城主动拥抱世界的铿锵步伐。
文旅朋友圈，让山水魅力走向远方。
旅游人次由2020年的2438.8万人次增至2025年的4159.2万人次，增长70.5%；总花费由376.8亿元增至628亿元，增长66.7%。七星山、七十二奇楼来势良好，大庸古城重整焕新开业，天门山索道下站改造、大峡谷周边环境提质升级加快推进。首届湖南旅游发展大会实现“立标打样”“办会兴城”。湘超、张家界元宵灯会、科普研学、铁腕治旅，把流量变成留量，把过客变成常客，国际旅游消费城市轮廓渐渐清晰。
旅游的本质，是人与人的相遇，是文化与文化的对话。张家界拥有世界级的山水资源，但山水仅是吸引游客的第一张名片，能留住人的，除了风景，还有体验、服务、文化的温度。由观光向度假、由打卡向深度体验的转变，考验的不仅是景区的硬件，还有一座城市的综合素养。游客一旦愿意为一杯茶停留、为一场演艺买单、为一段民俗记忆回味，旅游就完成了由流量向价值的升华。
说到底，“朋友圈”的核心不在数量，在质量。
有分量的朋友圈，建立在相互需要、彼此成就的基础之上。张家界能为世界提供什么？世界级的山水、优质的生态、独特的文化。世界能为张家界带来什么？资本、技术、人才、视野。这种双向奔赴一旦形成稳定的机制，朋友圈就会由相识走向相知，由相遇走向共赢。
圈层越大，责任越重。
2小时通勤圈、4小时飞行圈，丈量的是时空，打开的是格局。
张家界把交通优势转化为开放胜势，把山水颜值转化为发展价值，把远方客人转化为长久朋友。
一年有起色、三年上台阶、五年大变样，地区生产总值突破870亿元，基本建成世界一流旅游目的地……这是目标，是张家界向世界发出的未来之约。
迈向新的征途，张家界的国际朋友圈，正在一次次抵达中变大，也在一场场相遇中变深。
开放是一场没有终点的旅程。航班的一次次起降，高铁的一次次进出，游客的一次次到来与离去，都在为这座城市的开放叙事写下新的篇章。一个值得关注的规律是，城市的开放程度，最终取决于它的胸怀有多大、视野有多远。张家界用2小时圈连接了区域，用4小时圈连接了世界，接下来要做的，是用实力和诚意留住远道而来的朋友。交通可以缩短物理距离，但心灵的距离、信任的距离，需要靠日复一日的努力去拉近。
朋友圈越大，舞台越宽；朋友越多，道路越广。
毋庸置疑，张家界将在建设大张家界国际旅游区、打造湖南向西开放桥头堡的征程中，让世界看见张家界，让张家界拥抱世界。
撰稿｜李 菡
一审｜罗 杰
二审｜罗红艳
三审｜万 毅
出品｜掌上张家界
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