8月28日外媒传出重磅消息，丰田敲定计划，2027年秋季在上海金山区工厂，率先投产雷克萨斯下一代纯电SUV。这是丰田建厂数十年以来，第一次把搭载核心技术的全新车型，首发放在日本本土之外生产，彻底打破了坚持多年的“日本优先”生产惯例。
这座上海金山工厂，是丰田在海外首个全资控股的纯电整车与电池生产基地，总投资达到146亿元。项目2025年6月正式奠基，预计2026年8月完成竣工，2027年实现量产下线。初期规划年产能10万辆，新车刚投产时月产1000辆，2028年之后会根据市场销量逐步扩大产能。
工厂集研发、制造、销售于一体，除了这款纯电SUV，后续还会投产ES系列纯电轿车。整车零部件本土使用率超过95%，这也意味着雷克萨斯入华近20年全系进口的历史，即将正式画上句号。
丰田做出这样的战略调整，核心还是看中了中国庞大的新能源市场。2025年国内纯电车型销量达到857万辆，占到全球市场的60%。国内完整的新能源产业链、成熟的配套体系，还有激烈的市场竞争环境，倒逼丰田放下以往的固有思路，扎根中国本土研发生产，以此追赶国内新能源车企的节奏。
这件事也直观反映出，全球电动车行业的竞争重心，已经彻底转移到中国。过去海外车企都是先在本土造好车，再出口到国内销售，如今反过来把最新技术车型放在中国落地生产，足以说明中国市场的分量。
对咱们普通消费者而言，雷克萨斯实现国产化之后，后续车型的定价有望更加亲民，配置也会更贴合国内用户的用车习惯。当然这也给国产车企敲响警钟，海外老牌豪华品牌开始全力加码电动化，国内新能源市场的竞争还会进一步加剧，只有持续打磨产品技术，才能守住自身优势。