上海地铁票价调整的话题，最近牵动了无数上班族的心，目前对外公布的有两套听证草案！
而上海轨道交通票价机制听证会已于今天下午14点如期召开，但开完听证会不等于直接定版，会上只是收集各方代表的意见，后续还要经过审批，才会发布正式结果。
先来看看方案一，主打短途惠民、平稳过渡。
这个方案保留大家熟悉的3元起乘价不变，改动集中在计费里程，起乘间距从原来6公里缩短到4公里，细化中短途加价区间，长距离会加大加价跨度。
按照官方测算数据：约20%的乘客出行花费不受任何影响；25%乘客单次多花1元；39%乘客单次上涨2元；还有16%乘客每次出行要多掏3元。整体来看，短途乘客压力相对小，长距离通勤人群成本增加会更明显。
再看方案二，主打均衡负担、惠及长线。
它直接把起乘价格从3元涨到4元，依旧保留6公里的起乘间距不变，对全程的加价节奏做整体优化。
这套方案的影响面更加平均：大约61%的乘客单次只涨1元，剩下39%乘客单次出行上涨2元。相比方案一，短途起步就会变贵，但长距离乘客的涨幅会被控制住。
两套方案还有一个共同的配套设想：计划推出计次票，用来降低天天坐地铁通勤人群的负担。另外要注意，磁浮、金山铁路、市域机场线，不在这次调价范围之内。
不少市民关心，听证会开完是不是就马上涨价？其实不是。听证会只是听取代表意见，方案还有修改调整的可能性，没有敲定最终版本，实施时间更是没有确定，现在上海地铁依旧沿用原有票价规则：0‑6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。
两套草案各有利弊：方案一起步价不变，但长途通勤支出更高；方案二短途出行成本上升，不过大部分人只涨1元，长途压力更小。
如果两套方案二选一，你更支持哪一套？平时坐地铁通勤单程大概多少钱？欢迎评论区说一说你的看法。