上海重大城市基础设施招标传来捷报，中铁四局接连拿下两个重量级标段，分别为轨道交通19号线轨道施工1标、苏申内港线吴淞江整治浏翔公路桥桥梁1标，两个项目投标报价合计47824.1927万元。一个补齐上海北部轨道交通轨道工程，一个服务太湖流域骨干水利航道改造，涵盖城市轨道交通、大型跨河桥梁两大领域，对上海北转型、流域防洪通航意义重大。
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项目一：上海轨道交通19号线轨道施工1标
上海轨道交通19号线是一条南北向的地下骨干地铁线路，南起虹建路站，北至上海宝山站，正线全长约46.2公里，全线地下敷设，一共设置34座车站，配套澄江路、铁山路两座车辆基地。列车采用A型车，轴重≤16t，设计最高时速80公里，接触网供电模式。
本标段为宝山段轨道工程，范围是虹湾路站（不含）至上海宝山站，包含正线、站场配线、铁山路停车场出入线及停车场全部轨道施工。
- 正线里程：S（X）K36+397.653～S（X）K47+473
- 配线：一二八纪念路站、兰岗路站、上海宝山站的道岔、渡线工程
- 出入线：铁山路停车场两条出入线轨道
- 铁山路停车场：用地16.65公顷，包含运用库、洗车库、镟轮库、调机工程车库、试车线。停车场单线铺轨总长8.463km，铺设多组7号、9号道岔。
轨道结构标准划分细致，区分普通地段、中等减振、高等特殊减振区段，分别采用预制轨道板、压缩型减振扣件、钢弹簧浮置板道床；道岔配套预制道岔板、浮置板减振道床，同步实施挡车器、钢轨涂油器等附属设施。
本标段第一名候选单位为中铁四局集团有限公司，投标报价18550.4141万元；第二名中铁二局，报价18747.0511万元。
工程重难点解读
1、减振标准层级多。地下线路穿越建成区，普通、中等、高等多级减振道床交错施工，钢弹簧浮置板精度要求极高，轨道几何尺寸控制严苛，直接关系后期地铁运行噪音与乘坐舒适度。
2、停车场系统繁杂。铁山路停车场股道数量多，不同规格钢轨、大量道岔集中布置，铺轨、道岔安装工序交叉，工序组织复杂。
3、地下密闭作业环境。隧道内空间受限，材料运输、焊接、道床浇筑作业面狭小，通风、防尘、成品保护管理压力大。
19号线全线建成后，将串联闵行、徐汇、黄浦、虹口、静安、宝山多个行政区，大幅补强上海南北向轨道交通能力，改善宝山区的轨道交通出行条件，支撑上海北部城市转型发展。
项目二：苏申内港线暨吴淞江整治工程桥梁工程1标（浏翔公路桥）
苏申内港线暨吴淞江整治属于国家重点骨干水网工程，兼顾流域防洪排涝、内河航运提升，浏翔公路桥是其中关键的控制性桥梁，地处上海市嘉定区，工程范围西起G15高速桥，东至规划罗蕰河。
标段主要工作内容：拆除现状浏翔公路老桥，新建全长734米的浏翔公路桥。主桥采用异形单塔柱独塔斜拉桥，跨径布置24米+40米+135米，桥面总宽35米。工程涵盖桥梁主体、道路、排水、老桥拆除、标志标线、照明全套附属工程。
本标段第一名候选单位中铁四局集团有限公司，投标报价29273.7786万元；第二名中铁十一局，报价29314.8381万元。
工程重难点解读
1、独塔斜拉桥技术难度高。属于高次超静定结构，主塔异形造型，索力调试、主梁线形控制、受力平衡是施工核心控制点，既要满足航道通航净空，又要兼顾城市景观效果。
2、老桥拆除风险大。老桥紧邻通航河道，拆除爆破、切割作业，必须做好河道防护，防止建筑垃圾落入航道，保障吴淞江通航不间断。
3、涉航施工约束多。航道内作业要服从海事、航道部门管理，有效作业窗口期有限，水上施工安全、汛期防洪管控要求严格。
4、兼顾通行与水利双重目标。桥梁建设需要匹配吴淞江拓浚后的防洪、通航标准，桥位、标高、桥墩布置均要满足流域行洪要求 。
该桥梁完工后，既打通嘉定跨吴淞江的城市通道，又适配苏申内港线千吨级航道升级，提升太湖流域下游排涝能力，助力两岸滨水空间开发建设。
综合价值深度分析
本次两个中标候选项目，一个是超大城市轨道交通“内功”建设，一个是流域水利+城市交通复合型工程，代表上海两大基建方向。
地铁19号线轨道标段，区别于土建盾构，轨道工程决定后期列车运行的平稳度、噪音水平，多等级减振道床，就是为了降低地铁对沿线居民区的振动干扰，是超大城市轨道交通精细化建设的体现。
浏翔公路桥项目则是“一桥多效”，不止解决公路通行，同时服务吴淞江防洪、内河航运升级，桥梁本身还将成为嘉定北部滨水地带的城市景观节点，实现交通、水利、景观多重效益叠加。
从投标竞争格局来看，两个标段报价差距很小，市场竞争激烈。地铁轨道项目考验地下精细化施工、减振道床专项技术；跨河斜拉桥考验大跨度桥梁、水上作业、涉航施工综合能力。
工程行业观察
城市进入存量更新时代，地铁铺轨、涉水利跨河桥梁项目持续释放。地铁轨道工程重点看各类减振道床、浮置板道岔的实施业绩；流域整治配套桥梁项目，需要同时掌握桥梁建造、老桥拆除、涉水涉航专项施工能力。具备多专业综合能力的基建企业在大城市重大工程当中更具竞争优势。
结语：目前项目尚处于中标候选公示阶段，最终结果以官方正式中标公告为准。两大项目落地，将进一步完善上海轨道交通网络和北部水利交通体系，后续我将持续跟进正式中标及开工节点。本文全部数据来源于公开招标公示。
