最便宜的一条运河，没想到这么多争议。
广西现在的货物要从南宁出海，得先绕到广州走珠江出海口，全程800多公里，走平陆运河直接到钦州港的话，航程直接缩到200多公里，5000吨级的货轮能直接从南宁开到海边，单船一次就能省出十几万的运费。
之前西南的矿产、农产品出海，要么绕路挤珠江航道，要么走公路铁路烧高价运费，运河一通，贵州、云南的货从南宁转船直接下北部湾，相当于给整个西南开了个不用挤珠三角的出海口。
算下来每年光物流费能省出几十亿，跑个十几年就回本，这哪里是乱花钱，是给后几十年铺的赚钱路啊。
最便宜的一条运河，没想到这么多争议。
广西现在的货物要从南宁出海，得先绕到广州走珠江出海口，全程800多公里，走平陆运河直接到钦州港的话，航程直接缩到200多公里，5000吨级的货轮能直接从南宁开到海边，单船一次就能省出十几万的运费。
之前西南的矿产、农产品出海，要么绕路挤珠江航道，要么走公路铁路烧高价运费，运河一通，贵州、云南的货从南宁转船直接下北部湾，相当于给整个西南开了个不用挤珠三角的出海口。
算下来每年光物流费能省出几十亿，跑个十几年就回本，这哪里是乱花钱，是给后几十年铺的赚钱路啊。
