据《经视直播》2026年9月16日报道：今年国庆前夕，随着宜兴高铁即将投运，宜昌北至兴山段顺利接入郑渝高铁，一条完整闭合的鄂西高铁环线翩然成型。这条环线途经的神农架林区，是中国唯一以“林区”命名的县级行政区。这里坐拥联合国“世界地质公园”和1个国家级自然保护区，风景优美、野生动植物资源丰富。曾经，这里因山高路远、交通不便，被网友们称为“湖北的西藏” 的神农架，正乘着飞驰的复兴号，打破大山长久以来的阻隔。
过去山高谷深，漫长车程困住了神农架的好山好水。当地百姓守着世界级生态资源，却面临出行难、物产外运难的困境，自嘲 “抱着金饭碗讨饭吃”。高铁到来之后，时空格局彻底改写。游客不再受公路、天气制约，冬季也能奔赴深山赏雪游玩，旅游淡旺季的鸿沟逐步弥合；林区特产走出大山，当地人在家门口吃上文旅饭。神农架站这座 “空中车站”，更是别具特色，栖息着多种珍稀野生动植物，车站探索打造生态保护特色站点，成为人与自然和谐共生的生动窗口。这份变化背后，离不开铁路建设者的坚守，有人推迟婚期、有人数月难归，在深山严寒中筑牢交通支点。
环线成型的价值，不止惠及神农架一地。襄阳三国文化、十堰道教文化、神农架原始生态、宜昌三峡风光连成一体，催生 “高铁 + 旅游” 全新模式。游客可一站式打卡多元景观，鄂西文旅从单点景区竞争，转向全域抱团发展。钢铁长龙穿山越岭，不再是简单打通出行通道，而是为鄂西乡村振兴、生态文旅高质量发展注入强劲动能。
一条环线激活一片山水。飞驰的高铁承载着林区百姓的期盼，架起生态价值转化的通道，让藏在群山之间的荆楚秘境，走向更广阔的世界。
图/神农架
图/神农架站
图/神农架站
图/车站工作人员在站内救助野生鸟类
图/车站外随处可见的昆虫
图/神农坛景区内的千年杉王
图/鄂西环线高铁示意图