韩国美女初次到中国坐火车，狠狠震撼:火车竟然能坐48个小时
我叫李智秀，今年二十八岁，家在韩国首尔，做平面设计。我从小在韩国长大，韩国国土不大，就算从最南边的釜山坐火车去到最北边的城市，满打满算四个多小时也就到头了。在我的固有印象里，火车旅行最多半天，再久就该开进大海里去了。我以前通过网络看中国，总以为中国很多城市之间
火车直达！打卡古城、边城、苗寨……（附加开信息）
一座阆中城，半部蜀地史，寻风水古城，品川北烟火，嘉陵江环抱古城，棋盘式街巷纵横交错，尽览山水太极的独特景致。
为什么无数人执着选择坐火车去拉萨？
很多人说去西藏的意义不止抵达拉萨，而是属于火车进藏的这整段路途。去往西藏有两种主流方式：飞机直飞拉萨，或是坐火车缓缓驶入高原。不少来过西藏的人更偏爱火车进藏，坐飞机几小时落地直接站在三千六百多米的拉萨，身体毫无缓冲，高反的概率会大大增加。
去欧洲找罪受！印度小伙吐槽意大利火车没空调，说：原来我家更强
8月25日，社交媒体用户宾尼上传了一段视频，抱怨意大利的公共交通系统不完善，称印度在这方面表现更好。“印度远远优于意大利”视频中，这名男子走在意大利一个火车站的站台上，抱怨当地公共交通没有空调，并将其与印度“更优越”的设施进行对比。他在视频中写道：“印度远远优
18节车厢只载92人！这趟从广州出发的火车，票价竟高达11万
一列火车，18节车厢，只装92个人。算下来，人均摊到将近4米车厢。这是什么概念？春运期间的绿皮车里，同样的空间要塞下十几个人外加三个编织袋。广州白云站8月25日发布的“南方列车·白云号”，用一种近乎奢侈的空间逻辑，重新定义了火车旅行这件事。
人均5000元闯进孟加拉：开挂火车、百万人力车，富人区对面就是贫民窟
人均5000元闯进孟加拉：开挂火车、百万人力车，富人区对面就是贫民窟
尼泊尔正值雨季，那里地形多山交通不便，加德满都至今不通火车
尼泊尔是南亚的内陆山国，位于喜马拉雅山南麓，这个国家有三面挨着印度，只有北面跟我国接壤。尼泊尔那里的总面积有14.7万平方公里，约三千多万人口，首都在加德满都，具体位置如下所示。
进藏火车唯一正线在西宁，晚上出发才是最佳打开方式
很多人坐火车进藏都踩坑，要么错过绝美高原风景，要么搞不懂线路规则。今天说一个实打实的冷知识：目前国内真正的进藏铁路主干线，只有西宁到拉萨这一条，没有第二条替代主线，全程由青藏铁路公司独家营运，这也是所有进藏列车的核心命脉。
返乘上海的火车上，乘务员的这波操作，你经历过吗？
进站检票时，值守的工作人员一眼看出我的窘迫，连忙示意我先行上车，二话不说便上前扛起我沉重的行李箱，护送我走到卧铺车厢门口。素不相识的陌生人，这份突如其来的援手，瞬间卸下了我身上的重担，心里涌起一阵暖意，赶路的疲惫也消散了大半，我很感激不停地道谢，心里赞叹世上还
坐火车去西藏才发现，如今卧铺车厢里的年轻人，真的跟以前不一样
上车前，我妈在电话里反复叮嘱："火车上鱼龙混杂，贵重东西贴身放，别跟陌生人多说话。"
日本旅行团来重庆避暑，大妈指着轻轨问“这火车怎么在天上跑？”
大巴车的空调开到最大档，车窗玻璃上仍凝着一层薄薄的雾气。导游小周站在车厢前端，右手举着话筒，左手扶着座椅靠背，身体随着车身转弯微微倾斜。他已经连续带了七天团，嗓子有些沙哑，但笑容还挂在脸上——那是职业性的、训练有素的、嘴角上扬弧度恰好露出八颗牙齿的笑容。
旅游电瓶观光小火车畅游景区
旅游电瓶观光小火车畅游景区
古城旅游观光小火车畅游古城
古城旅游观光小火车畅游古城
观景轮式观光小火车漫游景区
观景轮式观光小火车漫游景区
古城轮胎观光小火车畅游古城
古城轮胎观光小火车畅游古城
动物园旅游观光火车带你畅游园区
动物园旅游观光火车带你畅游园区
坐火车去云南才发现，如今卧铺车厢里的年轻男女真的跟以前不一样
年轻时打工谋生、逢年过节返乡、出差奔波赶路，二十多年的人生里，大半的长途路途，都是绿皮卧铺熬出来的。在我们这代人的记忆里，绿皮火车的卧铺车厢，从来都不只是一个赶路的交通工具，它是一个浓缩的小社会，是底层普通人的临时江湖，是天南地北陌生人短暂相聚、互相搭伴、彼此
坐火车去西藏才发现，如今卧铺车厢里的年轻男女跟以前不一样了
一直以来，进藏的绿皮火车都被赋予了特殊的意义。很多人说，去往拉萨的这趟列车，不只是一种交通方式，更像是一场慢下来的人生体验。前不久我坐卧铺列车进藏，三十多个小时的车程，近距离观察车厢里一众出行的年轻人，真切感受到，现在卧铺车厢里年轻男女的状态、想法、相处模式，
湖北“最憋屈”的县级市，人口超百万却没铁路，坐火车还要跨省？
在湖北省中南部、江汉平原南端，有这么一座“反差感”很大的特殊小城——监利市。这座由荆州代管的县级市，身上有着多重矛盾又有趣的标签，让很多人印象深刻。2020年6月，监利成功撤县设市，一跃成为湖北省新晋的“最年轻”县级市之一，迎来全新的发展阶段。
现在的绿皮火车变了样：以前挤得像沙丁鱼，如今成了东北旅游的网红打卡地
现在坐绿皮火车跟以前完全是两码事，过去那种车厢里人挤人，连下脚的地方都没有，大家伙挤在硬邦邦的座位上，耳边全是嘈杂声，可现在这火车变了样，好多看起来还是老绿皮模样的车，其实是后来重新刷过漆的，把原来那种跑长途的红皮车统一换了装。