大众桑塔纳：国内合资家用车的经典印记
引入国内的合资破冰之作：1983年4月，上海大众组装下线国内首台量产桑塔纳，搭载1.8L自然吸气燃油发动机，造型方正厚实、皮实耐用。彼时国内私人购车市场尚未兴起,桑塔纳最初瞄准公务与出租出行领域,凭借平顺稳定的驾驭感、覆盖全国的维修网络快速积累口碑,逐渐成为首
车轮上的江湖（拜师）：上海大众与桑塔纳的“国产化长征”
一辆德国大众的桑塔纳，被拆成零件，漂洋过海运到上海。上汽的工人照着图纸，把这堆零件小心翼翼地拼装起来。1983年4月，第一辆组装完成的桑塔纳在上海下线。
原一汽领导：上海国产化桑塔纳花了国家80亿，红旗没花国家一分钱
一边是长春一汽的红旗，生在一九五八年八月一日；一边是上海大众的桑塔纳，第一辆在一九八三年下线。一个被称作“国车”，一个后来跑遍中国街头。