一条7号线，半部上海奋斗史：从“北丐”到“逆袭”
2009年12月5日，它悄咪咪上线。那时候没人在意这条“橙色小透明”。17年过去了，33座车站，44.35公里，从美兰湖一路干到花木路。它早就不只是一条通勤工具——它是这座城市最真实的剖面图。
被骂了十年的北上海“小透明”，怎么突然就成了宝山黑马？
说它有意思，是因为这地方太“分裂”了。一头是7号线的终点站，号称“北上海最美的地方”；另一头在很多上海人嘴里，远得像是出了上海。一条7号线，串起了静安寺的顶流和宝山的“小透明”。
上海7号线上最被低估的一站：罗南新村，正在悄悄逆袭
说实话，很多人第一次听到这个名字，第一反应是：“这在哪？”第二反应是：“哦，7号线底站那边吧？”
上海一“清冷”古镇走红！保留着原汁原味的明清烟火，免费！
城北有条老街，阳光落在青石板上，隔壁店里的老人在桌边熨烫衣物，河道边晾着被单，菜场收摊后还剩几筐青菜。走进去的时候，会有种错觉，好像误入了某户人家的后院。
江尾海头古镇紧邻上海，为何浏河跨省交通却饱受吐槽？
同样是距上海仅17公里的地方，昆山花桥已经开通了地铁线路，而对面的太仓浏河仍然要靠跨城班车来往于上海之间。使用上海红色交通卡可以享受7折优惠，也就是说只需要支付5.6元就可以在半个小时之内完成跨省之旅了。票价看上去很吸引人，但是去过的人却说，去了就回去不了了。