为何很多人说黄冈这个县级市是“火车拉来的城市”？
在1996年之前，麻城虽有千年的建城历史，但是境内却没有一寸铁路。大别山群山阻隔，境内只有106国道一条主要通道。山货、石材、药材想要外运，只能依靠公路辗转，路途遥远、成本高昂。
麻城北站9月17日开拆：新站房4台10线，到上海有望缩至2—3小时
9月17日，麻城北站主站房开始拆除。对麻城人来说，这不只是一栋老房子退场——2009年4月合武铁路开通时建起的这座站房，要在原地换成一栋接得住350公里时速高铁的新站。
麻城：大别山腹地崛起，一座县级市的国家级综合枢纽跃迁
地处鄂豫皖三省交界，大别山北麓的麻城，曾是革命老区的交通末梢。伴随国家“八纵八横”高铁主骨架落地，在建沿江高铁合武段、即将开工的京港高铁阜黄段在此交汇，麻城将形成普铁、高铁双十字格局，打造铁‑公‑水‑空多式联运陆港枢纽，成为中部地区少有的县级国家级通道节点，重