上海虹桥枢纽旁的试飞场上，一架倾转旋翼eVTOL缓缓升空，仅用十余分钟便平稳降落在30公里外的浦东机场。这趟原本地面通勤需要近一小时的行程，正在低空经济的浪潮中变成现实。8月26日，上海市正式印发战略性新兴产业“十五五”规划，将低空经济列为五大核心增长极之一，明确提出到十五五末低空经济核心产业规模突破千亿元，打造世界级eVTOL产业集群。作为全国经济龙头，上海的规划落地被业内视为产业风向标，将从技术攻关、场景示范、产业链集聚三个维度，加速推动eVTOL从试飞验证走向规模化商用。
一、上海方案：千亿目标锚定，全产业链布局提速
此次上海规划对低空经济的部署，远超普通产业政策的范畴，构建了“整机+部件+基建+运营”的完整产业生态。规划明确三大主攻方向：一是先进低空飞行器，重点支持大载重长航时eVTOL、复合翼和倾转旋翼新构型；二是关键核心部件，攻关高能量密度动力电池、高功率密度电机、高可靠飞控系统；三是低空基础设施，统筹起降点、航路、智能网联系统建设。
产业集聚效应已经在上海显现。数据显示，全国半数以上的eVTOL头部企业已选择落地上海，闵行、金山、杨浦等核心承载区集聚了从整机研发到零部件配套的数百家企业。仅闵行区的两家头部整机企业，今年以来签约订单总额就超过150亿美元。杨浦已开通多条跨区域低空载人验证航线，金山华东无人机基地是全国首批民用无人驾驶航空试验区。
与其他试点城市侧重应用不同，上海的优势在于完整的工业体系和高端制造能力，能够实现eVTOL核心零部件的本地化配套。规划提出的千亿元目标，不仅是整机运营的规模，更是整条产业链的价值释放。业内普遍认为，上海作为产业高地的规划落地，将带动全国eVTOL产业发展节奏，加速适航认证和商业运营进程。
二、三大核心逻辑，规划为何是产业爆发催化剂
第一是场景落地加速。低空经济发展的核心瓶颈不仅是空域，更在于成熟的商业模式。上海依托超大城市的交通需求、物流需求和应急需求，率先开放低空物流、城市通勤、应急救援等场景，为eVTOL提供真实的商业应用土壤，让企业从“试飞”走向“盈利”有了清晰路径。
第二是产业生态协同。eVTOL是典型的高端制造集成产品，涉及航空、新能源、电子、材料等多个领域。上海拥有完整的高端制造产业链，能够在本地实现碳纤维机体、电机电控、航电系统、精密结构件等核心部件的协同研发与生产，大幅降低产业链成本，加快产品迭代速度。
第三是标准示范效应。作为全国首个系统性部署低空经济十五五规划的一线城市，上海在空域管理、安全规范、运营标准等方面的先行先试，将形成可复制的经验向全国推广。尤其是在适航认证、低空航路划设等关键环节的突破，将为全行业扫清制度障碍。
三、6家eVTOL产业链标的深度梳理
1. 万丰奥威
国内通用航空整机制造龙头，旗下钻石飞机拥有完整的适航认证体系和整机研发制造能力。公司依托通航飞机技术积累，积极布局eVTOL电动垂直起降飞行器，已推出多款原型机并完成试飞验证。在上海低空经济产业集群建设中，公司凭借整机制造经验和适航资质，有望深度参与长三角eVTOL研发与制造协同，通航主业也持续受益于低空经济复苏。
2. 中信海直
国内最大的通用航空运营企业，拥有全国规模领先的民用直升机队和丰富的低空运营经验。公司已在上海布局低空运营业务，参与城市空中交通、应急救援等场景建设。eVTOL商业化运营阶段，运营服务是价值兑现的核心环节，公司凭借飞行运营、维修保障、飞行员培训等全链条能力，积极布局eVTOL运营业务，有望率先承接上海及长三角的低空出行需求。
3. 光威复材
国内碳纤维行业领军企业，航空航天级碳纤维核心供应商。eVTOL对轻量化要求极高，碳纤维复合材料占机体重量的六成以上，是价值量最高的核心材料之一。公司产品已进入多家eVTOL企业供应链，随着上海产业集群产能释放，碳纤维需求有望迎来快速增长。公司同时布局复合材料结构件，能够提供从原材料到成品的一体化解决方案。
4. 汇川技术
国内工业电机与电控系统龙头，在新能源汽车电机领域积累深厚。eVTOL的动力系统对电机功率密度、控制精度要求极高，公司凭借多年电机电控技术积累，积极布局eVTOL专用驱动电机和控制系统，已与多家整机企业开展合作。上海产业集群的本地化配套需求，将为公司打开航空级电机市场的全新空间。
5. 中航电子
国内航空机载电子系统龙头，航电系统市占率领先。eVTOL作为新型航空器，飞行控制、导航通信、座舱显示等机载系统是核心安全部件，技术壁垒高。公司依托军用航空技术积累，积极拓展民用航空和eVTOL机载系统市场，产品覆盖飞控、导航、通信等核心环节，深度参与上海低空经济产业协同。
6. 应流股份
航空精密铸件核心供应商，产品广泛应用于航空发动机和燃气轮机领域。eVTOL的电机壳体、减速器结构件、螺旋桨轮毂等核心部件，对精密铸造和轻量化要求高。公司凭借航空精密零部件的技术积累和客户资源，积极拓展eVTOL零部件业务，已与多家整机企业开展合作，有望受益于上海产业集群的零部件本地化配套需求。
四、产业变量与风险提示
低空经济前景广阔，但商业化过程中仍存在多重不确定性。一是适航认证进度可能不及预期，eVTOL作为新型航空器，适航标准仍在完善中，认证周期存在不确定性；二是空域开放节奏存在区域差异，低空空域管理涉及多方协调，全面开放仍需时间；三是商业模式仍需验证，eVTOL运营成本、票价水平、市场接受度都需要时间检验，短期大规模盈利难度较大；四是行业竞争加剧，赛道热度吸引大量企业涌入，可能出现低端同质化竞争。
整体来看，上海十五五低空经济规划的落地，是产业从试点探索走向规模化发展的重要里程碑，长三角地区有望成为全国eVTOL产业高地。上述六家企业分别在整机制造、运营服务、核心材料、动力系统、机载电子、精密零部件等不同环节形成布局，各家技术路线、业务进展、客户结构存在明显差异，适合结合企业公告和行业数据做长期产业层面的跟踪研究。
免责声明
本文仅为上海低空经济产业政策、eVTOL产业链上市公司公开业务信息的客观行业科普梳理，不构成任何股票买入、卖出、持仓的投资建议。文中产业规模、规划目标、产业趋势描述来源于公开政策文件与行业研究报告，无法保证数据绝对精准完整。低空经济行业存在适航认证延迟、空域开放不及预期、商业模式验证失败、行业竞争加剧等多重风险，所有交易决策请投资者结合自身风险承受能力独立判断，市场有风险，投资需谨慎。
