谁会想到，在安亭汽车城1年规上工业产值就达到上百亿，并且还拿出22亿元来打造全新的商办地标。在9月份的时候，上海市住房和城乡建设委员会发布了招标公告，嘉定汽车城核心区JDC3-1101单元04BC-10地块商办项目的批量精装修工程已经开始了招标工作。项目的总建筑面积为71953.14平方米，其中地上部分为51145.54平方米，地下部分为20807.6平方米；规划中的商业面积是12257.34平方米、酒店面积为11963.59平方米。办公楼总面积为37027.41平方米，精装修工期是335个日历天。很多人都会有这样的疑问：安亭已经是中国汽车工业的重要基地了，为什么要花费22亿元来新建办公楼、宾馆和商业设施呢？

该项目位于上海市嘉定区安亭镇，该区域四至明确，东至墨玉南路、六泉桥路；西到荣泽路；南抵博园路、进明渡路；北靠安驰路。该宗地于2022年12月完成了土地出让工作，而04BB-01和04BC-10两个地块共占地约46亩，土地成交总价为9.0154亿人民币，其中04BC-10地块的容积率为4.0。04BC-10地块规划有3栋主楼，其中1幢高91.55米、另一幢高60.5米、第3幢高72.05米，建成后这3座大楼将成为汽车城核心区域醒目的新地标。

现在的这条路很宽敞，很多企业聚集在这里，但是几十年前这里还是江南水乡的样子。老一辈的安亭人都记得，安亭这个名字来源于汉朝时的十里一亭制度，在三国时期就已经形成了聚居村落。明朝到清朝的时候，在严泗桥两边的店铺一排接着一排，河道里的乌篷船来往穿梭，两岸老百姓靠种植粮食作物、手工业织造以及水上贸易为生，河网密布，一片接一片的农田，这样的宁静的水乡生活一直延续了上千年。

上个世纪五六十年代的时候，安亭的发展迎来了一个巨大的转机。上海市把这里规划成了工业卫星城，并且把上海汽车厂搬到了安亭。以前的稻田和河浜慢慢地变成了工厂，在国内最早生产的凤凰牌小轿车以及最早的合资桑塔纳小轿车都出自于此。2001年上海国际汽车城开始建设，安亭也由此开始了全面转型的过程。目前该地集聚了1240余家汽车产业链的企业，其中包括14家世界五百强的投资企业，在汽车产业相关的行业中的人才超过了5万。

另外还存在一些非常实际的问题，在安亭这样的汽车产业发达地区，到2024年安亭汽车新四化的总产值将达到1850.6亿人民币，但是由于产业强大而配套跟不上。大量的研发人员和企业的商务人员长期在这里召开公开会议，片区内没有适合商务接待的酒店，高品质办公空间供应不足。目前片区内最大的商业体是嘉亭荟，主要以居民日常生活消费为主导，专门为企业的商务洽谈而设的空间几乎没有。企业在接待客户、召开会议的时候，很多情况下都要到嘉定新城或者市区去，这是汽车城长久以来存在的一个不足之处，而此次投资建设的22亿元商业办公项目，则主要是为了弥补这一缺陷。

该地块的交通状况正好可以支持此次配套升级。地铁11号线上海汽车城站离地块并不远，该线还可以跨省直通昆山花桥。嘉安线、嘉亭线、陆安线等等多条公交车都经过了博园路以及墨玉南路，从而连接起了安亭的老城区与嘉定的新城。自驾游的话，G2京沪高速和G1503绕城高速就在这附近，前往虹桥枢纽或者上海市区都非常便利。该地块周围有幼儿园和小学等教育设施一应俱全，四周是成熟的居住区，本地常住人口多，消费水平比较稳定。

以嘉定远香湖片区作为参照物，就可以看出其中的区别了。远香湖是嘉定新城的1个市级中央活动区，主要的功能为文化、行政和总部经济，并且有保利大剧院、嘉定图书馆等文化设施，砂之船奥特莱斯等大型购物中心也在该区域内布局。以休闲文化旅游和高端总部办公为主打方向。安亭汽车城走的是以产业和科技创新为主导的发展道路，在目前所拥有的商业设施中，更多的还是为居民日常生活服务的功能性店铺，并没有形成较为完善的商务配套体系。两个板块错位发展，1个为嘉定城市文化客厅，另1个则是上海汽车工业的核心地带，在此新建商办项目，就是为了弥补安亭配套短板的一次重要行动。

汽车工业是长链条高端装备制造业，不仅包括整车和零部件的制造，还可以带动办公、酒店、会展、科研服务等多方面的共同发展。和传统的纺织、轻工业相比，汽车业对于商务配套、高素质的人才需求更大。近几年来，嘉定汽车工业向新能源和智能化方向发展迅速，越来越多的科技型企业入驻这里，企业的商务接待以及高质量办公空间的需求越来越大。

该项目不是简单的建几幢楼，而是在安亭推动产城融合中的1次重要突破。产业可以吸引人才，完善的商业、酒店、办公配套才能够留得住人才。